mandag 02. juli 2018 16:20

ITD: Ikke nok turbo på digitalisering af dokumenter i tredje vejpakkeudspil

EU-Kommissionens udspil om digitalisering af fragtdokumentation i vejpakkens 3. del er et skridt i den rigtige retning, men der er behov for endnu mere fart på digitaliseringsprocessen, mener ITD.

Et væsentligt element i vejpakkens 3. del fra EU-Kommissionen er, at udvekslingen af information mellem virksomheder og myndigheder i stigende grad skal foregå digitalt ved udførelse af vejgodstransport. Man ønsker bedre administrative procedurer og valide data i forbindelse med myndighedskontroller, som for eksempel vejsidekontroller.

 

- Der er stadig alt for store mængder papir i forbindelse med udøvelse af godstransporter. EU- Kommissionens udspil er derfor også et skridt i den rigtige retning. Forslaget sætter nogle overordnede, regulatoriske rammer for øget digitalisering inden for vejgodstransporten. Det er i sig selv en vigtig forudsætning for at udvikle og harmonisere tekniske løsninger, der fungerer i praksis, og på sigt vil give store gevinster for både virksomheder og myndigheder, siger Mads Røddik Christensen, chefkonsulent i ITD.

 

EU-Kommissionens udspil omfatter dog kun den virksomhedsrettede dokumentation i forbindelse med en vejgodstransport, som for eksempel oplysninger fra CMR-fragtbrevet. I følge ITD er det ikke rimeligt kun at stille krav til virksomhederne om at stille godsdata, som i udgangspunktet er afsender og modtagers data, til rådighed digitalt.

 

- Myndighederne bør også selv tvinges til at tænke mere digitalt. Det gælder for eksempel, når én myndighed kontrollerer oplysninger fra en anden myndighed som for eksempel køretøjets registreringsattest, synsrapport, ADR-attest, godkendelse til dyretransport eller lignende. Der er en lang række myndighedsdokumenter, som chaufføren i dag er forpligtet til at forevise i papirform, som skal holdes opdateret og medbringes under kørslen. Den type dokumenter bør EU-Kommissionen sørge for at inddrage i det videre arbejde, så myndighederne kan hente relevante data hos hinanden, siger Mads Røddik Christensen.

 

ITD vil fortsætte indsatsen for øget digitalisering i blandt andet DTLF (EU Digital Transport and Logistics Forum) samt over for øvrige relevante myndigheder i ind- og udland.

 

Arbejdet med 3. del af vejpakken går i gang i efteråret 2018.

 

Foto: Colourbox

SENESTE ITD NYT
tirsdag 23. april 2019

Kontroller dit køretøjs hydrauliksystem

Vognmænd og chauffører bør kontrollere, hvilken type hydrauliske anlæg deres køretøjer er udstyret med for at undgå utilsigtet aktivering under kørsel. ITD kan hjælpe medlemmer, hvis de oplever problemer med hydrauliske anlæg.

Kontroller dit køretøjs hydrauliksystem >
tirsdag 23. april 2019

Tilmelding til ITD’s regionale dialogmøder er åben

Kom med til ét af ITD’s tre regionale dialogmøder i maj, hvor bestyrelsen præsenterer de otte hovedtemaer i ITD’s vækststrategi, og hvor der også gives en orientering om aktuelle politiske temaer. Første dialogmøde er lørdag den 4. maj 2019 kl. 10-13 i Ringsted.

Tilmelding til ITD’s regionale dialogmøder er åben >
tirsdag 23. april 2019

Myndigheder kan ikke forlange ugehvils-dokumentation ved landevejskontrol

En chauffør skal ved en landevejskontrol ikke fremvise dokumentation for, at det regulære ugehvil ikke er afholdt i lastbilen. Det slår EU-Kommissionen fast i et brev til IRU.

Myndigheder kan ikke forlange ugehvils-dokumentation ved landevejskontrol >

Hjemmesiden anvender cookies. Vi bruger dem primært til trafikmåling og optimering af sidens indhold. Hvis du klikker videre, accepterer du vores brug af cookies. Vil du vide mere om vores cookies, og hvordan du sletter dem, klik her

close