fredag 15. juni 2018 11:06

ITD hilser EU’s vejpakkeudspil om flere obligatoriske sikkerhedssystemer i fremtidens lastbiler velkommen

Sikkerheden på vejene og for de bløde trafikanter skal styrkes. ITD hilser det velkommen, at EU-Kommissionen i sit tredje vejpakkeudspil vil gøre en række sikkerhedssystemer obligatoriske i fremtidens lastbiler og fremme det direkte udsyn. Målet er at øge trafiksikkerheden og reducere antallet af trafikdræbte.

Selv om der i de seneste årtier er sket en markant forbedring af trafiksikkerheden i EU, så synes reduktionen i antallet af trafikdræbte desværre at stagnere. Ifølge EU’s statistikker er der ikke sket noget væsentligt fald i antallet af trafikdræbte i EU-landene samlet siden 2013.

For at vende den udvikling vil EU-Kommissionen i sit tredje vejpakkeudspil styrke beskyttelsen af trafikanter, især de bløde trafikanter, ved at indføre nye EU-typegodkendelseskrav, der skal sikre fælles sikkerhedsstandarder for motorkøretøjer i EU og gøre de nye chaufførassistentsystemer obligatoriske.

- Trafiksikkerheden i EU skal styrkes, og reglerne på området skal ensrettes, så investering i sikkerhedssystemerne ikke er en konkurrenceparameter. Det bakker vi i ITD helt op om. Derfor er vi også positive over for det nye forslag til typegodkendelseskrav med fælles sikkerhedsstandarder, så alvorlige ulykker og dødsfald undgås, siger Jørn-Henrik Carstens, politisk chef i ITD.

For ITD er det dog afgørende, at det er gennemtestede systemer og teknologier, der tages i anvendelse, så sikkerhedsoptimeringen er på plads fra start, og så drifts- og vedligeholdelsesomkostningerne holdes på et rimeligt niveau.

 

- Vi foreslår, at producenterne ud over at skulle dokumentere, at systemerne virker, også skal dokumentere systemernes robusthed over en lastbils livscyklus, siger Jørn-Henrik Carstens.

I vejpakkeudspillet lægges der også op til at ændre kravene til førerhusenes konstruktion, så udsynet over trafikanterne fra førersædet forbedres. ITD støtter grundlæggende kravet om, at køretøjerne skal være konstrueret, så chaufførerne sikres bedst muligt udsyn over de bløde trafikanter og anerkender værdien af direkte udsyn, hvor chaufføren kan se den bløde trafikant i øjnene. Det er dog vigtigt, at man er opmærksom på, at lavere førerpositioner er mest hensigtsmæssige ved bykørsel. På de større veje og motorvejene kan den lavere position derimod direkte være en hindring for et godt udsyn.

 

- Derfor er det vigtigt, at ændringer i førerhusets design ses i sammenhæng med de øvrige sikkerhedstiltag, så det fortsat er muligt at designe lastbilerne, så de optimeres til det, de skal bruges til, slutter Jørn-Henrik Carstens.

 

 

 

SENESTE ITD NYT
torsdag 19. september 2019

Tyskland: Vejarbejde på tre motorveje i den tyske delstat Sachsen-Anhalt

Vejarbejde på motorvejene A2, A14 og A36 er begyndt. Chauffører står over for mange vanskeligheder. Her er alternative ruter.

Tyskland: Vejarbejde på tre motorveje i den tyske delstat Sachsen-Anhalt >
torsdag 19. september 2019

ITD lukker ned for forsikringsaktiviteter i udlandet

Det er yderst vanskeligt at få en rentabel mæglervirksomhed på det internationale forsikringsmarked, og derfor stopper ITD Forsikringsmægler sine aktiviteter og lukker filialerne i Rumænien og Polen ned hurtigst muligt.

ITD lukker ned for forsikringsaktiviteter i udlandet >
onsdag 18. september 2019

Bliv klogere på erhvervs- og transportforsikringer

ITD inviterer til kursus om forsikringsaftaler onsdag den 2. oktober 2019 fra klokken 13 til 17 hos TRYG i Kolding.

Bliv klogere på erhvervs- og transportforsikringer >

Hjemmesiden anvender cookies. Vi bruger dem primært til trafikmåling og optimering af sidens indhold. Hvis du klikker videre, accepterer du vores brug af cookies. Vil du vide mere om vores cookies, og hvordan du sletter dem, klik her

close