Indspark og peptalk til ITD’s årsdag

Det var en Transport- og bygningsminister i hopla, der optrådte med en underholdende tale på ITD’s årsdag.

Hans Christian Schmidt lagde ud med en forventningsafstemning:

- Jeg vil blot fortælle, at det nok ikke er alle 179 folketingspolitikere, der hver morgen tænker, hvad de kan gøre af godt for transportbranchen. Det medførte et af mange grin til ministerens tale. 

Trods munterheden kom ministeren også med nogle pejlemærker for fremtiden. Blandt andet at han allerede har lyttet til branchen og fremover også vil lytte. Han lovede også, at der ved næste gennemgang af køre- og hviletidsreglerne skulle ske en lempelse, så myndighederne fremover kommer med tillid frem for mistillid:

- Vi kan alle fejle, og bliver man ved med at fejle, skal hammeren falde hårdt, men enkeltstående tilfælde er, hvad der kan ske, sagde ministeren og fortsatte:

- Og dem, der ikke fejler, det er dem, der ikke lavet noget. Han kunne samtidig fortælle, at det går meget imod hans måde at være på, at chauffører skal være bange for at gå på arbejde, da risikoen for bøder er så stor.

Der var også stor ministerros til både branchen og ITD’s måde at være professionelle på:

- Jeg ved, I alle har et godt netværk ind til de andre transportpolitikere, og det er rigtig vigtigt med denne kontakt, da vi politikere har behov for at vide, hvad der sker ude på vejene.

Til slut kom ministeren ind på cabotagespørgsmålet. Her mindede ministeren alle de tilstedeværende om, at hvis vi skal fortsætte med at være med i EU, så er cabotage en del af det, da vi ikke kan vælge til og fra den store pakke.

Fortsat vækst kræver nye markeder

Næste mand på scenen var David Gram, der er marketing director i LEGO. Han kunne fortælle, at alle store tanker starter i det små. Den lille LEGO-klods, som alle kender, er ikke bare en klods. Det er byggestenen til leg og læring. Faktisk gør klodsen, at man kan flyve til månen eller udkæmpe store slag.

Det vigtigste for LEGO er, at de leverer noget, alle kan forstå og at sikre vækst og fornyelse. Det vil sige, at der er en sammenhæng mellem det eksisterende og det fremtidige. Det er en af grundene til, at virksomheden er vokset 400 procent de sidste 10 år, hvilket de har opnået ved at lytte til, hvad kunderne gerne vil have.

Endeligt arbejder LEGO ud fra et princip om, at de skal have afprøvet idéer hurtigt:

- Det gør ikke noget at fejle, hvis bare det går hurtigt, så vi kan komme videre, vurderer David Gram.

Vi skal udvikle nye forretningskoncepter konstant

Engang skete udviklingen ganske langsomt, og nye opfindelser blev først udviklet, når et andet projekt var afsluttet.

- Sådan er det ikke mere, nu skal vi tænke de næste generationer af produkter ind meget tidligt i processen, da udviklingen bare buldrer derudaf, siger Mads Faurholdt-Jørgensen, der er direktør i Nova Founders Capital, der konstant arbejder på at lave nye forretninger ud fra et relativt simpelt koncept:

- Vi tager velafprøvede koncepter, tilsætter nye gode mennesker og implementerer det i nye markeder og lande, forklarer Mads Faurholdt-Jørgensen.

Han mener, at alle – også transportbranchen – skal favne udviklingen frem for at fornægte den:

- Et eksempel er UBER, der langsomt men sikkert er ved at overtage store dele af markederne for både person- og varetransport.

I forhold til transportbranchen er UBER en spiller, der principielt blot skaber kontakt mellem en transportkøber og transportleverandør, hvilket kan være irriterende, da det skaber en højere grad af gennemsigtighed end tidligere.

Mads Faurholdt-Jørgensen har bygget 31 internetvirksomheder med over 7.000 medarbejdere, og han samarbejder med nogle af de største investeringsselskaber i verden.

Ifølge Mads Faurholdt-Jørgensen skal alle virksomhedsledere altid tænke på:

• Stiller vi de rigtige spørgsmål?
• Hvem er vi?
• Hvad gør globaliseringen for os i 2016?
• Forstår vi vores konkurrenter
• Hvordan er brugeradfærden
• Hvor er mulighederne
• Er vi villige til at gøre, hvad der skal gøres?