Togvogne skal fremover køre på vejen
Ny teknologi ændrer nu radikalt ved billedet af banegodstransport, viser en ny rapport fra ILT, Innovation Center for Logistics and Transport. I en nær fremtid vil godstogvogne blive trukket med lastbil til fx Hamborg Havn. Den nye teknologi betyder, at man kan påføre togvognene gummihjul ved godsterminalerne, så en lastbil kan hente dem for dernæst at køre på vejen. Dermed øges fleksibiliteten og effektiviteten i godstransporterne.
Chefkonsulent Jørn-Henrik Carstens fra ITD ser store perspektiver i denne type transporter:
- Vi skal til at tænke godstransport meget mere sammenhængende. Det giver sig selv, at fleksibiliteten ved banegods er begrænset på grund af skinnenettet. Nu har vi en teknologi, der kan omdanne en godsvogn til en trailer på kort tid, hvilket betyder, at varerne kan leveres direkte til kantstenen, siger han.
Han understreger, at der ifølge rapporten er et betragteligt effektiviseringspotentiale ved at lade lastbiler trække togvogne. Effektiviseringerne, som primært gælder distancer fra 0-300 km, vil betyde, at godt 3.000 togsæt årligt fremover vil kunne køre på gummihjul.
En række europæiske lande er allerede begyndt at rykke på området, og hvis Danmark skal med, så opfordrer ITD til klare regler på området:
- Det er klart at godstogvogne i dag har en anden størrelse og fungerer anderledes end en almindelig sættevogn. Dimensionerne kan være en udfordring særligt i bynær trafik, men det er op til myndighederne at løse dette. Det kræver også, at vejinfrastrukturen tænkes ind, hvis vi skal udnytte det fulde potentiale i teknologien vil et dobbeltsporet motorvejnet på sigt være det eneste rigtige, siger Jørn-Henrik Carstens og fortsætter:
- Set fra branchens side er vi klar til at kigge nærmere på den nye teknologi og de muligheder, det bringer med sig. Der er ingen tvivl om, at det vil effektivisere godstransporterne betragteligt.
ITD forventer, at de første tests i Danmark vil indledes fra start april 2017.
Foto: Colourbox
