torsdag 10. januar 2019 20:55

Transportudvalg afviser kompromisser på vejpakken

Transportudvalget i Europa-Parlamentet har stemt om de kommende regler for vejgodstransportsektoren, og det endte med, at kun et kompromis om cabotage blev vedtaget, mens alle kompromisser inden for udstationering samt køre- og hviletid blev afvist.

Politikerne i Europa-Parlamentets transportudvalg mødtes torsdag den 10. januar 2019 i Bruxelles for at stemme om vejpakkens første del. Der var lagt op til en nervepirrende afstemning med forskellige bud på ændringsforslag inden for de tre mest vanskelige dele af vejpakken: køre- og hviletid, cabotage og udstationering.

 

Afstemningen resulterede i en afvisning af alle kompromisser inden for udstationering samt køre- og hviletid.

 

Cabotage derimod blev stemt igennem med 27 stemmer for og 21 imod.

 

- Dagens resultat viser i høj grad, hvor vanskelig forhandlingsprocessen har været på vejpakkens første del, og det er endnu uvist, hvad næste skridt kommer til at være, siger ITD’s erhvervspolitiske konsulent i Bruxelles, Emma Hadrovic

 

Hovedelementerne i de vedtagne kompromisændringer på cabotage er følgende:

 

- at cabotageperioden begrænses til højest 3 dage med et ubegrænset antal ture

 

- at transportvirksomhederne efter cabotagekørslen ikke må foretage cabotage i samme medlemsland inden for 60 timer (karensperiode) efter tilbagevenden til transportvirksomhedens etableringsland, og indtil der er udført en ny international transport fra etableringslandet

 

- at køretøjet skal vende tilbage til etableringslandet mindst en gang hver fjerde uge

 

Det er uvist, hvordan hele Europa-Parlamentet vil forholde sig til dagens resultat og splittelsen af vejpakkens første del. Afstemningen i dag er nemlig ikke den endelige, idet transportudvalgets position skal godkendes på et plenarmøde, hvor alle parlamentets politikere skal afgive deres stemme og mulige kompromisforslag, før trilogforhandlingerne med de øvrige institutioner kan påbegynde.

 

ITD sender information ud, når der er nyt i sagen.

 

Foto: Colourbox

SENESTE ITD NYT
onsdag 24. juni 2026

Hvad betyder stigende oliepriser for vognmænd?

Lukningen af Hormuzstrædet har sendt oliepriserne på en rutsjebanetur. I det nye afsnit af ITD’s podcast “Vognmanden” ser værterne nærmere på, hvordan det har ramt branchen, og hvorfor en nedsættelse af dieselafgiften ikke bør stå alene som værn mod de stigende priser.

Hvad betyder stigende oliepriser for vognmænd? >
onsdag 24. juni 2026

Nye arbejdstidsregler for undtaget kørsel træder i kraft 1. juli 2026

Fra den 1. juli 2026 skal chauffører overholde arbejdstidsreglerne for mobile lønmodtagere, når de udfører kørsel, der er undtaget fra køre- og hviletidsreglerne efter de nationale undtagelser.

Nye arbejdstidsregler for undtaget kørsel træder i kraft 1. juli 2026 >
onsdag 24. juni 2026

Nye takografkrav: Sådan er ledsagebiler omfattet

Efter dialog med Færdselsstyrelsen er der nu nyt om, hvilke ledsagebiler styrelsen anser for omfattet af de nye regler om takograf og køre- og hviletid.

Nye takografkrav: Sådan er ledsagebiler omfattet >