onsdag 13. oktober 2021 11:48

Lad de private klare vintertjenesten

Det er i dag ikke lovligt for kommunerne at indgå aftaler med de private grundejere om at tilbyde serviceordninger om vintervedligehold. Det blev slået fast af Ankestyrelsen i 2017. Men nu har transportminister Benny Engelbrecht meldt ud, at han vil udarbejde et lovforslag, der giver kommunerne hjemmel til at indgå aftaler om vintervedligeholdelse og renholdelse af de private fællesveje. ITD advarer mod at lade kommunerne løse opgaver, der i dag løses af private vognmænd.

Det har ikke været muligt for borgere på private fællesveje at hyre kommunens folk til at rydde villavejen for sne. I stedet har de måttet hyre en privat vognmand til at løse opgaven, og sådan bør det blive ved med at være, mener ITD.

 

- Der er mange af vores medlemmer, der som en del af deres forretning rydder sne for private grundejere om vinteren. De har investeret i udstyr og ansat mandskab, der er klar til at løse opgaven. Det er svært at se, hvorfor ministeren mener, at kommunerne skal ind på dette marked, og ITD er lodret uenig i forslaget, siger administrerende direktør Carina Christensen, ITD.

 

På trods af, at Ankestyrelsen har slået fast, at det er i strid med kommunalfuldmagten, hvis kommunerne rydder sne for private grundejere, er det alligevel forekommet, at kommuner – i strid med reglerne - har løst opgaven for private grundejere. Og det burde have været stoppet, frem for at det nu lovliggøres, mener ITD.

 

- Kommunerne skal hverken drive flyttemandsvirksomhed, løse renovationsopgaver eller rydde sne. Det har vi private vognmænd til, og de kan stort set altid løse opgaverne både billigere og bedre end kommunerne, siger Carina Christensen.

 

ITD vil – som andre transportorganisationer også har meldt ud – tage sagen op over for transportministeren og gøre opmærksom på det uhensigtsmæssige i den foreslåede ændring.

 

 

SENESTE ITD NYT
fredag 03. juli 2026

Vejafgift: Påhængskøretøjer holdes foreløbig ude af CO2-emissionsklassen

Efter længere tids forhandlinger er der nu opnået enighed på EU-plan om en revision af Eurovignet-direktivet, som sætter rammerne for vejafgifter i EU. For dig som vognmand er det især positivt, at forslaget om at lade påhængskøretøjer indgå i CO2-emissionsklassen foreløbigt er droppet.

Vejafgift: Påhængskøretøjer holdes foreløbig ude af CO2-emissionsklassen >
fredag 03. juli 2026

Mindst tre ud af fire vejafgiftsbøder vil stadig være på 9.000 kroner

International Transport Danmarks gennemgang af 1.050 vejafgiftsbøder fra 2025 viser, at mindst 800 af bødesagerne – svarende til 76,2 procent – fortsat vil udløse den nye bødemodels højeste sats på 9.000 kroner.

Mindst tre ud af fire vejafgiftsbøder vil stadig være på 9.000 kroner >
torsdag 02. juli 2026

Skal du være med, når Lastbilkaravanen ruller ud i september?

I uge 37 ruller Lastbilkaravanen igen ud til skoler i hele landet, og vi søger medlemmer, der vil stille en eller flere lastbiler og chauffører til rådighed. Sammen kan vi give eleverne en vigtig og anderledes skoledag med fokus på trafiksikkerhed.

Skal du være med, når Lastbilkaravanen ruller ud i september? >