mandag 01. december 2025 13:29

Endeligt farvel til hastighedskontrolattesterne

Efter flere års pres fra ITD er kravet om en hastighedsattest nu officielt fortid. En klar administrativ lettelse, der sparer vognmænd tid, penge og bøvl, fastslår ITD’s formand, John Agervig Skovrup.

Fra i dag, mandag den 1. december 2025, bortfalder kravet om hastighedsattest for lastbiler med hastighedsbegrænser. Fremover skal der dermed ikke længere medbringes en særskilt attest ved kontrol. Det er en markant forenkling af reglerne og en vigtig lettelse i vognmændenes hverdag, siger ITD’s formand, John Agervig Skovrup:

 

”Det her er en rigtig god dag for danske vognmænd. Kravet om hastighedsattesten har været en meningsløs og konkurrenceforvridende byrde, som kun fandtes i Danmark. Og nu er den væk! Det er i høj grad resultatet af, at vi i ITD har presset på i flere år – og det beviser, at vedholdende dialog og dokumentation virker.”

 

ITD har gennem længere tid dokumenteret over for både Færdselsstyrelsen og Transportministeriet, at kravet om hastighedsattesten ikke øger trafiksikkerheden, men blot er en økonomisk byrde for vognmændene. Kravet var en dansk særregel, der kostede op mod 1.000 kroner pr. lastbil og samtidig betød, at bilerne skulle tages ud af drift for at blive testet. Med afskaffelsen fjernes dermed en unødig og konkurrenceforvridende omkostning.

 

Makshastighed skal fremover fremgå af installationsmærket

Selv om hastighedsattesten bortfalder, skal lastbilerne fortsat være forsynet med et synligt installationsmærke, der udstedes ved det obligatoriske 2-års eftersyn. Fremover skal mærket indeholde lastbilens makshastighed og – som hidtil – DK-nummeret på det autoriserede værksted, dækdimension, dato for installationen samt lastbilens stelnummer.

 

“Fremover kan kontrollen foregå enkelt og uden bøvl. Det er en løsning, der fungerer i praksis, og som ikke påfører vognmændene unødige omkostninger. Det er sådan, reglerne bør skrues sammen,” siger John Agervig Skovrup.

 

Med det glædelige farvel til hastighedskontrolattesten er endnu en unødig byrde nu fjernet. ITD fortsætter arbejdet for mere fair og forenklede rammevilkår for danske vognmænd.

SENESTE ITD NYT
torsdag 25. juni 2026

Vejafgift: Nye bødesatser fra 26. juni

Efter pres fra os i ITD ændres den uretmæssige bødemodel for vejafgiften. Fra den 26. juni kan nogle bøder sættes ned eller annulleres, men satserne er stadig høje, og de vognmænd, der allerede er ramt, mangler fortsat en løsning.

Vejafgift: Nye bødesatser fra 26. juni >
torsdag 25. juni 2026

Vejafgift: Ny minister tilbagetrækker ulovlig bødemodel

By-, Land- og Transportministeriet har nu anerkendt, at bødemodellen for den kilometerbaserede vejafgift er ulovlig. Men bødeniveauerne er fortsat for høje, flere situationer er uafklarede, og der er endnu ikke taget hånd om de ulovligt udstedte bøder, påpeger direktøren for International Transport Danmark.

Vejafgift: Ny minister tilbagetrækker ulovlig bødemodel >
torsdag 25. juni 2026

Nye EU-regler skal gøre det lettere at beregne transportens CO₂-aftryk

EU har vedtaget nye regler, som skal give én fælles metode til at beregne og dokumentere transportens CO₂e-udledninger. Målet er at gøre rapporteringen lettere at håndtere, når kunder efterspørger klimadata.

Nye EU-regler skal gøre det lettere at beregne transportens CO₂-aftryk >