mandag 01. december 2025 13:29

Endeligt farvel til hastighedskontrolattesterne

Efter flere års pres fra ITD er kravet om en hastighedsattest nu officielt fortid. En klar administrativ lettelse, der sparer vognmænd tid, penge og bøvl, fastslår ITD’s formand, John Agervig Skovrup.

Fra i dag, mandag den 1. december 2025, bortfalder kravet om hastighedsattest for lastbiler med hastighedsbegrænser. Fremover skal der dermed ikke længere medbringes en særskilt attest ved kontrol. Det er en markant forenkling af reglerne og en vigtig lettelse i vognmændenes hverdag, siger ITD’s formand, John Agervig Skovrup:

 

”Det her er en rigtig god dag for danske vognmænd. Kravet om hastighedsattesten har været en meningsløs og konkurrenceforvridende byrde, som kun fandtes i Danmark. Og nu er den væk! Det er i høj grad resultatet af, at vi i ITD har presset på i flere år – og det beviser, at vedholdende dialog og dokumentation virker.”

 

ITD har gennem længere tid dokumenteret over for både Færdselsstyrelsen og Transportministeriet, at kravet om hastighedsattesten ikke øger trafiksikkerheden, men blot er en økonomisk byrde for vognmændene. Kravet var en dansk særregel, der kostede op mod 1.000 kroner pr. lastbil og samtidig betød, at bilerne skulle tages ud af drift for at blive testet. Med afskaffelsen fjernes dermed en unødig og konkurrenceforvridende omkostning.

 

Makshastighed skal fremover fremgå af installationsmærket

Selv om hastighedsattesten bortfalder, skal lastbilerne fortsat være forsynet med et synligt installationsmærke, der udstedes ved det obligatoriske 2-års eftersyn. Fremover skal mærket indeholde lastbilens makshastighed og – som hidtil – DK-nummeret på det autoriserede værksted, dækdimension, dato for installationen samt lastbilens stelnummer.

 

“Fremover kan kontrollen foregå enkelt og uden bøvl. Det er en løsning, der fungerer i praksis, og som ikke påfører vognmændene unødige omkostninger. Det er sådan, reglerne bør skrues sammen,” siger John Agervig Skovrup.

 

Med det glædelige farvel til hastighedskontrolattesten er endnu en unødig byrde nu fjernet. ITD fortsætter arbejdet for mere fair og forenklede rammevilkår for danske vognmænd.

SENESTE ITD NYT
onsdag 14. oktober 2026

Åbent Vognmandsmøde 2026: Fra verdenssituationen til transportpolitik

Verden forandrer sig, dansk politik flytter sig, og transportbranchens fremtid bliver sværere at forudsige. På Åbent Vognmandsmøde får du skarpe perspektiver på udviklingen og mulighed for selv at bringe dine spørgsmål ind i den transportpolitiske debat. Tilmeld dig her.

Åbent Vognmandsmøde 2026: Fra verdenssituationen til transportpolitik >
tirsdag 13. oktober 2026

DIWASS: Ny dato for webinar om transportørens rolle

Energistyrelsens webinar om transportørens rolle i DIWASS har fået en ny dato efter den tidligere aflysning. Webinaret finder sted onsdag den 21. oktober, hvor du bliver guidet trin for trin gennem brugen af systemet.

DIWASS: Ny dato for webinar om transportørens rolle >
fredag 09. oktober 2026

Kun to virksomhedsadgange til EMS2-vejnettet er godkendt: ITD efterlyser screening efter svensk model

Et nyt ministersvar viser, at kun to ruter er godkendt under virksomhedsordningen for dobbelttrailervogntog siden november 2024. Det understreger igen behovet for at foretage screening efter den svenske model, siger køreteknisk ekspert Steffen Johannsen.

Kun to virksomhedsadgange til EMS2-vejnettet er godkendt: ITD efterlyser screening efter svensk model >