onsdag 15. oktober 2025 12:35

Lovforslag lægger op til at fjerne krav om hastighedsattest – stor sejr for ITD og de danske vognmænd

Færdselsstyrelsen har netop sendt et lovforslag i høring, der vil afskaffe kravet om hastighedsattest for lastbiler og busser. Det er en markant forenkling af reglerne og en stor sejr for ITD, som i flere år har arbejdet for at få fjernet den unødvendige og dyre ordning.

Med et nyt lovforslag lægges op til et længe ventet opgør med kravet om hastighedsattester for lastbiler - en særregel, der alene anvendes i Danmark, og som hvert år koster danske vognmænd mange millioner kroner.

”Det her er en kæmpe lettelse for vognmændene. Hastighedsattesten har været en dyr og meningsløs byrde, som ingen af vores nabolande har haft”, siger ITD’s formand, John Agervig Skovrup.

ITD: Tak til transportministeren for at lytte
John Agervig Skovrup fremhæver, at ændringen er resultatet af et langvarigt pres fra ITD og en tæt dialog med både Færdselsstyrelsen og Transportministeriet:

”Vi har arbejdet på det her i flere år, fordi det ganske enkelt ikke gav mening, at danske vognmænd skulle betale for en attest, som ikke havde nogen reel trafiksikkerhedsmæssig værdi. Derfor er det utrolig positivt, at transportministeren og myndighederne nu har lyttet og lægger op til at fjerne kravet”.

Forslaget i hovedtræk
Høringsudkastet indebærer, at den gældende bekendtgørelse om installation og plombering af hastighedsbegrænsere ophæves. Samtidig ændres to andre bekendtgørelser, så kravene til kontrolattester fjernes. Fremover vil det være tilstrækkeligt, at værksteder med autorisation til takografarbejde kan installere og justere hastighedsbegrænsere.

Ifølge Erhvervsstyrelsens vurdering vil den forslåede ændring medføre administrative lettelser for erhvervslivet på over 26 mio. kroner årligt.

Lang kamp for afskaffelse
ITD har gennem flere år arbejdet målrettet for at få fjernet hastighedsattesten og har gentagne gange rejst sagen overfor Færdselsstyrelsen og Transportministeriet. Efter ITD’s seneste henvendelse i oktober 2024 lovede transportminister Thomas Danielsen at se nærmere på reglerne – og nu ser resultatet endelig ud til at blive virkelighed.

”Det her viser, at det nytter at stå fast og blive ved med at rejse de sager, der giver vores medlemmer unødige omkostninger. Det er et rigtig godt eksempel på, at vedholdende dialog og dokumentation kan føre til reel forbedring”, siger John Agervig Skovrup.

Forventet ikrafttrædelse
Lovforslaget blev sendt i høring den 15. oktober med forslag om, at de nye regler træder i kraft allerede den 1. december 2025. Læs mere og se forslaget på høringsportalen.dk.

SENESTE ITD NYT
fredag 05. juni 2026

Nye krav til emballager og ændret producentansvar

Fra den 12. august 2026 træder de første krav i EU’s nye emballageforordning i kraft. Virksomheder, der importerer og pakker emballerede produkter ud, får dermed producentansvaret for emballage, der fjernes, inden produktet når frem til slutbrugeren. Miljøstyrelsen inviterer til et webinar, der stiller skarpt på reglerne.

Nye krav til emballager og ændret producentansvar >
onsdag 03. juni 2026

ITD til nyudnævnt transportminister: Godstransporten skal højere op på den politiske dagsorden

International Transport Danmark (ITD) ønsker Signe Munk tillykke med udnævnelsen som transportminister og minister for land og by. Nu skal regeringsgrundlagets løfter om bedre erhvervsvilkår omsættes til konkrete løsninger for vognmændene.

ITD til nyudnævnt transportminister: Godstransporten skal højere op på den politiske dagsorden >
tirsdag 02. juni 2026

Husk oplysningsfristen den 30. juni 2026

Hvis dit selskabs indkomstår følger kalenderåret, skal oplysningsskemaet for selskabsskat være indberettet senest den 30. juni 2026. Du kan med fordel gå i gang i god tid, så der er tid til at få styr på eventuelle spørgsmål eller manglende oplysninger.

Husk oplysningsfristen den 30. juni 2026 >