mandag 13. januar 2025 11:10

Problemerne med Affaldsregistret hober sig op

Danske vognmænd oplever igen og igen problemer med det brugerfinansierede Affaldsregister. Nu har ITD bedt Energistyrelsen om at tage affære.

Brugere, der uden varsel bliver slettet, bestilte passwords, der aldrig ankommer, og telefoner, der ikke bliver taget, når systemet ikke virker. Problemerne med Affaldsregistret – det statslige IT-system, hvor alle danske virksomheder, der indsamler, behandler og transporterer affald, skal være registrerede – har på 15. år massive tekniske problemer. 

Korrekt registrering i Affaldsregistret er en forudsætning for, at man som vognmand kan indsamle og transportere affald lovligt. Alligevel oplever mange virksomheder tekniske fejl, manglende brugervenlighed og begrænset adgang til support, når der er problemer. ITD’s direktør, Stefan K. Schou, udtaler:

”Det her problem kommer oveni en masse andet administrativt bøvl, som danske vognmænd pålægges. Når systemer, der burde lette processen, i stedet forværrer den, går det ud over både økonomi og arbejdsglæde.” 

ITD: Der skal ske noget nu 
Det er velkendt, at Affaldsregistret, der er hundrede procent brugerfinansieret, har haft problemer med manglende brugervenlighed og fejl i data, siden systemet blev indført i 2010. I 2023 oplyste Energistyrelsen, at man var undervejs med udvikling af et nyt og bedre system, men den løsning lader vente på sig – og i mellemtiden har myndighederne valgt at skære ned på supporten af det eksisterende system. Det finder Stefan K. Schou stærkt kritisabelt:

”Danske vognmænd er en vigtig del af den cirkulære økonomi og den grønne omstilling, men det kræver, at rammerne for deres arbejde er i orden. Det er helt afgørende, at Affaldsregistret fungerer effektivt og brugervenligt”.

ITD har nu rettet formel henvendelse til Energistyrelsens direktør og bedt om, at udviklingen af det nye Affaldsregister fremskyndes mest muligt – og at der sikres bedre adgang til hjælp, indtil systemet er på plads.  

 

SENESTE ITD NYT
onsdag 24. juni 2026

Hvad betyder stigende oliepriser for vognmænd?

Lukningen af Hormuzstrædet har sendt oliepriserne på en rutsjebanetur. I det nye afsnit af ITD’s podcast “Vognmanden” ser værterne nærmere på, hvordan det har ramt branchen, og hvorfor en nedsættelse af dieselafgiften ikke bør stå alene som værn mod de stigende priser.

Hvad betyder stigende oliepriser for vognmænd? >
onsdag 24. juni 2026

Nye arbejdstidsregler for undtaget kørsel træder i kraft 1. juli 2026

Fra den 1. juli 2026 skal chauffører overholde arbejdstidsreglerne for mobile lønmodtagere, når de udfører kørsel, der er undtaget fra køre- og hviletidsreglerne efter de nationale undtagelser.

Nye arbejdstidsregler for undtaget kørsel træder i kraft 1. juli 2026 >
onsdag 24. juni 2026

Nye takografkrav: Sådan er ledsagebiler omfattet

Efter dialog med Færdselsstyrelsen er der nu nyt om, hvilke ledsagebiler styrelsen anser for omfattet af de nye regler om takograf og køre- og hviletid.

Nye takografkrav: Sådan er ledsagebiler omfattet >