mandag 12. maj 2025 14:49

Vejafgift: Nye regler skal bremse udenlandsk snyd

Udenlandske køretøjer, der er registreret med ubetalte vejafgiftsbøder, skal kunne tilbageholdes ved Storebælt, indtil chaufføren kan fremvise dokumentation for betaling. Sådan lyder nye regler, som transportministeren netop har sendt i høring.

Det er ikke længe siden Folketinget vedtog en ny lov, der blandt andet indebærer en fordobling af bødesatsen ved overtrædelse af vejafgiftsloven. Loven giver også Sund & Bælt mulighed for at afvise køretøjer uden korrekt vejafgiftsbetaling ved broer og tunneler.

 

Nu har transportministeren sendt nye regler i høring, som specificerer netop denne del af lovændringen. Bekendtgørelsen lægger op til, at udenlandske chauffører kan få lov at køre videre, hvis de i forbindelse med tilbageholdelsen fremlægger tilstrækkelig dokumentation for, at bøderne er betalt.

 

Som eksempel nævner Transportministeriet en straksoverførsel som gyldigt betalingsbevis.

 

Vejafgiftsbetaling skal være lige for alle

Myndighederne har begrænsede muligheder for at inddrive afgifter og bøder udstedt til udenlandske vognmænd, og derfor bliver mange af disse bøder aldrig betalt. Ifølge ITD’s formand, John Agervig Skovrup, er det dog helt essentielt, at udenlandske chauffører ikke har konkurrencefordele i Danmark.

 

Derfor er det positivt, at Sund & Bælt får mulighed for at tilbageholde udenlandske køretøjer – og samtidig har en konkret plan for, hvordan chaufførerne får tilladelse til at køre videre. Han udtaler:

 

“Det er stærkt konkurrenceforvridende, når udenlandske vognmænd bare kan rive deres afgifter og bøder over og køre grinende videre. Derfor støtter vi selvfølgelig op om, at det bliver muligt at tilbageholde udenlandske chauffører, indtil de sort på hvidt kan bevise, at bøderne er betalt.”

 

ITD følger høringsprocessen tæt.

SENESTE ITD NYT
torsdag 25. juni 2026

Nye EU-regler skal gøre det lettere at beregne transportens CO₂-aftryk

EU har vedtaget nye regler, som skal give én fælles metode til at beregne og dokumentere transportens CO₂e-udledninger. Målet er at gøre rapporteringen lettere at håndtere, når kunder efterspørger klimadata.

Nye EU-regler skal gøre det lettere at beregne transportens CO₂-aftryk >
onsdag 24. juni 2026

Hvad betyder stigende oliepriser for vognmænd?

Lukningen af Hormuzstrædet har sendt oliepriserne på en rutsjebanetur. I det nye afsnit af ITD’s podcast “Vognmanden” ser værterne nærmere på, hvordan det har ramt branchen, og hvorfor en nedsættelse af dieselafgiften ikke bør stå alene som værn mod de stigende priser.

Hvad betyder stigende oliepriser for vognmænd? >
onsdag 24. juni 2026

Nye arbejdstidsregler for undtaget kørsel træder i kraft 1. juli 2026

Fra den 1. juli 2026 skal chauffører overholde arbejdstidsreglerne for mobile lønmodtagere, når de udfører kørsel, der er undtaget fra køre- og hviletidsreglerne efter de nationale undtagelser.

Nye arbejdstidsregler for undtaget kørsel træder i kraft 1. juli 2026 >