fredag 28. oktober 2016 12:20

Krav om klarhed om principiel cabotagesag

Statsadvokaten opgav for nylig en sag om cabotagekørsel, hvor et tysk datterselskab udførte transport af varer, der tilhørte et dansk moderselskab. Sagen blev opgivet, da man fra statsadvokatens side ikke mente, der var udsigt til, at vognmanden ville blive dømt. ITD har kontaktet Trafik- og Byggestyrelsen med henblik på at få en afklaring om, hvordan praksis fremadrettet vil være.

Den pågældende sag om firmaet Vinderslev Dyr Transport GmbH, som for nylig blev opgivet af statsadvokaten, er principiel for branchen. Sådan ser ITD’s juridiske team på sagen og ønsker derfor klarhed på området.

 

- Vi har fulgt denne sag i de mere end seks år, sagen har været undervejs. Vi er tilfredse med sagens udfald, men vi har også behov for at få klart belyst, hvor branchen står, efter at sagen er blevet opgivet, siger Maria Feldberg, jurist i ITD.

 

Hun henviser til, at sagen er et godt eksempel på, at reglerne på området er indviklede, og sagsbehandlingstiderne trækker ud.

 

Den pågældende sag kan have betydning for transporter, hvor et transportfirma transporterer varer, der tilhører et koncernforbundet selskab. Hidtil har praksis været, at tilhører trækkeren og de transporterede varer ikke samme selskab, er der ikke tale om firmakørsel, men transport for fremmed regning, også selvom de to selskaber er koncernforbundne.

 

ITD afventer derfor Trafik- og Byggestyrelsens udmelding om, hvorvidt og i hvilket omfang denne praksis er ændret.

 

Fakta om sagen:

I den pågældende sag var der tale om en national transport i Danmark foretaget af en tysk indregistreret trækker. Køretøjet var læsset med grise, der tilhørte et dansk selskab. Den tyske virksomhed var datterselskab til det danske selskab. Chaufføren, der kørte den tyske lastbil, blev aflønnet ifølge en dansk overenskomst. Transporten bestod i at hente grise hos landmænd og køre dem til en eksportstald. Det tyske selskab udførte ikke transporter for andre ud over det danske selskab.

 

Ved en kontrol i 2010 blev køretøjet stoppet, og det tyske firma blev pålagt en bøde for ulovlig cabotagekørsel. Den tyske transportør vandt sagen i byretten. Begrundelsen var, at det tyske firma var koncernforbundet med det danske selskab, der ejede grisene, og at samtlige transporter, som det tyske selskab udførte, var for det danske selskab. Retten fandt derfor, at der ikke var tale om kørsel for fremmed regning, og der var derfor ikke tale om cabotagekørsel.

 

Foto: Colourbox

SENESTE ITD NYT
fredag 10. april 2026

Sidste mulighed for at søge erstatning i kartelsag

Har du købt, leaset eller finansieret lastbiler i perioden 1997-2014, kan der fortsat være mulighed for at rejse krav om erstatning i den såkaldte lastbilkartelsag. Du skal dog være opmærksom på, at forældelsesfristen kan påvirke din mulighed for at søge erstatning.

Sidste mulighed for at søge erstatning i kartelsag >
torsdag 09. april 2026

Kørselsrestriktioner i Rumænien og vejlukning i Belgien

Du skal være opmærksom på midlertidige kørselsrestriktioner de kommende dage i Rumænien i forbindelse med den ortodokse påske samt en længerevarende motorvejslukning i Belgien fra i morgen, den 10. april 2026.

Kørselsrestriktioner i Rumænien og vejlukning i Belgien >
onsdag 01. april 2026

Østrigsk kørselsforbud med tre dages varsel skaber kaos

Med blot få dages varsel har Østrig indført kørselsforbud i påsken. Det skaber uforudsigelige vilkår for vognmændene og forsinker transporter på tværs af Europa, advarer International Transport Danmark (ITD).

Østrigsk kørselsforbud med tre dages varsel skaber kaos >