mandag 01. januar 0001 00:00

ITD og Danske Busvognmænd i deputation i Europaudvalget

ITD og Danske Busvognmænd skal fredag den 6. oktober 2017 i deputation i Folketingets Europaudvalg for at præsentere deres synspunkter vedrørende Kommissionens forslag om at anvende udstationeringsdirektivet på vejtransportområdet.

ITD og Danske Busvognmænd er fredag den 6. oktober 2017 i deputation i Folketingets Europaudvalg for at fremlægge deres synspunkter vedrørende Kommissionens forslag i vejpakken om at anvende udstationeringsdirektivet på vejtransporter. Der er mange fornuftige takter i EU-Kommissionens vejpakkeudspil, men ITD og Danske Busvognmænd er imod Kommissionens forslag om at betragte eksportchauffører som udstationerede.

 

- Eksportchauffører er ikke udstationerede arbejdstagere, og international transport bør ikke anses som udstationering. Transportmønstret ændrer sig hastigt, og international transport udføres naturligt på tværs af flere landegrænser på daglig basis. Kommissionens forslag vil være en meget stor administrativ byrde for virksomhederne. Samtidig vil det være nærmest umuligt for myndighederne at kontrollere og håndhæve. Det budskab vil vi videregive til politikerne i Europaudvalget, siger Karen Roiy, der er public affairs chef i ITD.

 

ITD og Danske Busvognmænd er positive over for en sektorspecifik model for udstationeringsdirektivet, som udelukkende finder anvendelse på al national transport/cabotage – det vil sige transport, hvor påstigning/læsning og afstigning/losning er beliggende i samme land (samt - for vejgodstransporten - kombineret transport, hvor læsse- eller lossested på vejstrækningen er beliggende i samme land som lastehavn/indladningsbanegård eller lossehavn/udladningsbanegård).

 

ITD og Danske Busvognmænd mener, at den danske transportsektor står stærkest med afsæt i fælles europæiske regler, fordi det vil skabe lige konkurrencevilkår for alle virksomheder i hele EU.

 

- Vi har brug for, at der på tværs af EU-landene skabes gode fælles rammevilkår for transporterhvervet, som ikke begrænser transportvirksomhederne, men som i stedet øger grundlaget for vækst i branchen og stiller os stærkt i såvel den internationale og nationale konkurrence. Det kræver klare, entydige og håndterbare regler i EU for alle virksomheder, så virksomhederne ved hvilke regler, de skal rette sig efter, og som ikke medfører en uforholdsmæssig stor administrativ byrde for virksomhederne. Vi håber, at politikerne vil tage vores synspunkter vedrørende udstationeringsdirektivet med i deres videre arbejde med vejpakken, siger Karen Roiy.

 

Foto: Colourbox

SENESTE ITD NYT
onsdag 01. april 2026

Østrigsk kørselsforbud med tre dages varsel skaber kaos

Med blot få dages varsel har Østrig indført kørselsforbud i påsken. Det skaber uforudsigelige vilkår for vognmændene og forsinker transporter på tværs af Europa, advarer International Transport Danmark (ITD).

Østrigsk kørselsforbud med tre dages varsel skaber kaos >
onsdag 01. april 2026

Østrig: Kørselsforbud i påsken og sommeren 2026

Østrig har fastsat en række kørselsforbud i påsken og hen over sommeren for køretøjer eller vogntog over 7,5 ton. Få overblikket her.

Østrig: Kørselsforbud i påsken og sommeren 2026 >
onsdag 01. april 2026

Deltag i webinar og bliv klar til nyt krav om ELO

Snart bliver det obligatorisk at anvende en såkaldt ELO-stregkode ved transporter mellem Frankrig og Storbritannien. Den 7. april har du mulighed for at deltage i et webinar og få styr på de nye regler, før de træder i kraft den 20. april 2026.

Deltag i webinar og bliv klar til nyt krav om ELO >