lørdag 06. april 2019 09:40

ITD-formand: Vækststrategi skal gøre vejgodstransporten endnu mere konkurrencedygtig

2018 har været et år, hvor ITD har haft ekstraordinært stor fokus på fremtiden for dansk vejgodstransport gennem arbejdet med ITD’s Vækststrategi 2030. Strategiens hovedpunkter er på plads, og nu vil ITD’s bestyrelse drøfte Vækststrategien med medlemmerne på tre dialogmøder.

Der vil altid være brug for godstransport, men det interessante spørgsmål er, hvilken fremtid vi reelt ser og ønsker os for danske transport- og logistikvirksomheder. Det fortalte ITD’s formand Gert Jakobsen i sin beretning på ITD’s generalforsamling lørdag den 6. april 2019. Derfor har ITD’s bestyrelse igennem hele 2018 arbejdet intenst med en ny vækststrategi, der skal anviser veje til fremtidig vækst i dansk vejgodstransport.

 

- I ITD er vi ikke i tvivl: Vores mål er, at Danmark i år 2030 skal være et internationalt kraftcenter inden for vejgodstransport og logistik. Vi skal i øget omfang skabe danske transport- og logistikvirksomheder, der kan vinde i den internationale konkurrence. Vi har især set på den digitale transformation og teknologiudviklingen og sørge for, at vi som erhverv bliver endnu mere effektive og konkurrencedygtige, så vi i fremtiden står stærkest i den internationale konkurrence om transportordrerne, siger Gert Jakobsen.

 

Særligt to ”udviklingstendenser” vil få afgørende betydning for vores vækstmuligheder i det kommende årti. Det bliver først og fremmest en stor ubekendt faktor, om de europæiske ledere formår at styrke det europæiske fællesskab - eller om EU's fremtidige rolle bliver mindre. Styrer vi mod ”mindre Europa” med fokus på national lovgivning og et afgrænset marked? Eller styrer vi mod ”mere Europa” med fokus på fælles europæisk lovgivning, et frit indre marked og fri bevægelighed. Det usikre farvand skal virksomhederne evne at navigere i, når der skal skabes vækst og udvikling frem mod 2030.

 

- En anden afgørende faktor bliver den digitale transformation og teknologiudviklingen, hvor hastigheden kommer til at stille helt enorme krav til vores omstillingsparathed og tilpasningsevne frem mod 2030. Udviklingen vil skabe mange nye muligheder, men samtidig også stor usikkerhed og utryghed. Det skal vi være klar til at møde, siger Gert Jakobsen, der ellers er meget tilfreds med den rolle, som erhvervet spiller i dag.

 

For Vejgodstransporten bidrager i dag med ca. 60 mia. kr. til Danmarks BNP og understøtter indirekte op mod 88.000 jobs.

 

- I ITD tror vi på, at vejgodstransporten kan yde endnu mere til dansk økonomi og bidrage med mange flere gode og spændende jobs, hvis bare vi får de helt rigtige rammebetingelser. Lige nu smitter det høje aktivitetsniveau i dansk økonomi af på vores erhverv, som er i fremgang. Både de hjemlige vejgodstransporter og beskæftigelsen er steget. Vores største udfordring er den vækstbremse, som manglen på arbejdskraft kan blive, mener Gert Jakobsen.

 

Vækststrategien præsenteres af ITD’s bestyrelse på en række regionale dialogmøder i maj måned.

SENESTE ITD NYT
torsdag 28. november 2024

Ændringerne i vejafgiften er vedtaget

Så kom der endelig en afklaring: Folketinget har i dag vedtaget de tidligere varslede ændringer i vejafgiftsloven, som bl.a. indebærer en forhøjelse af dieselafgiften på 52 øre per liter og en midlertidig nedsættelse af den kilometerbaserede vejafgift, der træder i kraft ved årsskiftet.

Ændringerne i vejafgiften er vedtaget >
onsdag 27. november 2024

Færdselsstyrelsen har taget nye systemer i brug til kontrol af køre- og hviletid

Virksomheder, der er indkaldt til kontrol af køre- og hviletidsreglerne, skal fremover anvende en ny virksomhedsportal til indsendelse af data.

Færdselsstyrelsen har taget nye systemer i brug til kontrol af køre- og hviletid >
tirsdag 26. november 2024

Frankrig: Landmænd protesterer igen – uge 48

I denne uge protesterer franske landmandsforeninger endnu engang.

Frankrig: Landmænd protesterer igen – uge 48 >