mandag 20. maj 2019 17:08

ITD til Socialdemokratiet: Har I glemt, at effektiv infrastruktur også er velfærd?

Socialdemokratiet har netop fremlagt en økonomisk 2025-plan for, hvordan de vil anvende midlerne fra det såkaldte økonomiske råderum. Ifølge planen er det velfærdsområdet, der skal prioriteres, og i den sammenhæng vil ITD gerne minde partiet om, at en effektiv infrastruktur ikke bare er en meget vigtig del af den fælles kernevelfærd, men også forudsætningen for den vækst, der fremadrettet skal finansiere velfærden.

Socialdemokratiet vil tilføre det økonomiske råderum 10 milliarder kroner, og de i alt 37,4 milliarder kroner det hermed kommer til at udgøre, skal for hovedpartens vedkommende anvendes til uddannelse, børn, ældre, sundhed og nær velfærd.

Ifølge partiets plan afsættes blot 1,5 milliarder kroner til en ny vækstreform, men hvad der skal ske på området for transport- og infrastruktur, er der ingen meldinger om. Det vækker undring hos ITD.

-  Socialdemokratiet fremlagde i januar en langsigtet plan for dansk infrastruktur med forslag til investeringer for rundt regnet 70 milliarder kroner over de næste 10 år. Her fastslog partiet selv, at det beløb ikke var stort nok til at finansiere alle projekterne, og derfor undrer det os naturligvis, at de ikke prioriterer et område, der er så vigtigt for danskerne – og ikke mindst for transporterhvervet, som årligt bidrager med mere end 60 milliarder kroner til Danmarks bruttonationalprodukt, siger Carina Christensen, administrerende direktør i ITD.

Danskerne sidder hvert år i kø på vejene i 77 millioner timer. Det svarer til 60.000 fuldtidsstillinger, og beløber sig til – hold fast – 24 milliarder kroner om året. De tal kommer fra Vejdirektoratets trængselsanalyse, som blev offentliggjort tidligere på året, og som tillige fastslår, at de omkostninger vil stige til 32 milliarder kroner hvert år, hvis ikke der investeres massivt i forbedring og udbygning af den hårdt belastede infrastruktur.

- Socialdemokraterne bør finde den store lommeregner frem og begynde at regne på, hvad man kan få for de snart 32 milliarder kroner, som trængslen koster samfundet om året. Infrastrukturinvesteringer er dyre, men det koster at lade stå til. Derfor er det vigtigt, at der bliver afsat de nødvendige midler, og at man her i valgkampen også tager stilling til, hvordan vi langsigtet sikrer en effektiv og bæredygtig infrastruktur, slutter Carina Christensen.

 

Overblik – her er Socialdemokratiets økonomiske plan

Socialdemokratiet fremlagde mandag partiets økonomiske plan frem mod 2025. 

Ifølge planen vil partiet bruge 37,4 millioner kroner, som er fordelt således: 

* 20,5 milliarder kroner skal bruges til tryg og nær velfærd, uddannelse, børn, ældre, sundhed mv. Heraf bruges 11,5 milliarder kroner på sundhed. 

* 3,0 milliarder kroner skal bruges til værdig tilbagetrækning fra arbejdsmarkedet. 

* 1,5 milliarder kroner skal gå til børn og socialpolitik. 

* 1,5 milliarder kroner bruges på uddannelse af unge og ufaglærte. 

* 1,5 milliarder kroner går til en vækstreform. 

* 0,7 milliarder kroner bruges på fire nye skattecentre. 

* 8,7 milliarder kroner er en reserve til øvrige velfærdsprioriteringer, klima, miljø og natur, forsvarsforlig mv.


Socialdemokratiet vil primært finansiere sin økonomiske plan ved hjælp af det økonomiske råderum frem mod 2025. Således vil partiet finansiere sin plan:

* 27,8 milliarder kroner hentes fra det økonomiske råderum. 

* 9,6 milliarder kroner sker ved øvrig finansiering.


Kilde: Ritzau

 

 

SENESTE ITD NYT
torsdag 26. juni 2025

“Vognmanden” tager temperaturen på branchens grønne omstilling

Andelen af ellastbiler i Danmark er kun steget med 0,3 % på et år. Men hvorfor går branchens omstilling fra diesel til el ikke hurtigere? Det ser værterne på ITD’s podcast “Vognmanden” nærmere på i den nye episode, hvor de har inviteret Dennis Hartung i studiet.

“Vognmanden” tager temperaturen på branchens grønne omstilling >
onsdag 25. juni 2025

ITD klager over mørklægning af vejafgiftsdata

Sund & Bælt nægter at give offentligheden indsigt i tallene bag transportministerens påstande om, at vejafgiften fungerer, som den skal – og vil heller ikke oplyse, hvordan det digitale kontrolsystem bag afgiften er blevet testet. Nu har ITD fået nok og har indgivet en formel klage over den manglende transparens.

ITD klager over mørklægning af vejafgiftsdata >
tirsdag 24. juni 2025

Elektroniske ADR-transportdokumenter

Beredskabsstyrelsen har besvaret ITD's spørgsmål om krav til angivelse af nummerplade på køretøj ved elektroniske ADR-transportdokumenter – pdf eller lignende. I Danmark lyder det fra Beredskabsstyrelsen, at sådanne dokumenter vil sidestilles med papirdokumenter for så vidt angår krav om angivelse af nummerplade, og at det dermed fortsat ikke vil være et krav at påføre nummerpladen på det køretøj, hvori det farlige gods befinder sig på et ADR-transportdokument som pdf eller lignende.

Elektroniske ADR-transportdokumenter >