mandag 21. november 2022 08:19

Nye bøder for chaufførers arbejdstid kommer på det værst tænkelige tidspunkt

Fra den 21. november falder der bøder, hvis chauffører lægger for mange timer på landevejen. Dermed kan chauffører nu få bøder for at arbejde for mange timer, selvom de i øvrigt overholder køre- og hviletidsreglerne. Det nye bøderegime har været stærkt kritiseret i branchen, og især begrænsninger i natkørsel volder store problemer. ITD opfordrer til, at der bliver luget ud i knasterne i reglerne.

Mandag den 21. november udløber perioden med vejledende kontrol af de nye arbejdstidsregler for chauffører, som betød, at reglerne indtil nu ikke er blevet sanktioneret.

 

Dermed vil myndighederne nu uddele bøder, hvis chauffører lægger for mange ugentlige timer på landevejen, eller hvis de kører mere end 10 timers kørsel, der starter om natten. Kontrollen vil ske som led i kontrollen af køre- og hviletidsreglerne.

 

Og selvom der er blevet lyttet til mange af branchens bekymringer, inden bøderne nu begynder at falde, er det stærkt kritisabelt, at branchen skal underlægges flere bøder.

 

- Transportbranchen er et af de mest gennemregulerede områder, og antallet af bøder, som chauffører og vognmænd kan få for at gå på arbejde, er ødelæggende for branchen. Derfor er det nye regelsæt med flere bøder en torn i øjet på vores vognmænd og chauffører, siger Henriette Kjær, politisk chef i ITD.

 

ITD har lagt et stort pres på myndighederne for at få lettet reglerne, så de belaster branchen mindst muligt. Men der er stadig nogle knaster i reglerne, som rammer branchen hårdt.

 

- Myndighederne har lyttet til mange af branchens bekymringer, men vi må bare konstatere, at reglerne stadig rammer alt for hårdt. F.eks. tvinger begrænsninger i natkørsel mange vognmænd til at flytte kørslen til dagtimerne, hvor der er trængsel. Og det giver ingen mening midt i en energikrise, hvor vi skal begrænse brændstofforbruget mest muligt, siger Henriette Kjær, som håber, at den kommende regering vil tage en diskussion af reglerne.

 

Derudover er der mange vognmænd og chauffører, som må skære gevaldigt ned i deres kørsel for at undgå bøder. Og det giver ingen mening i en tid med chauffør- og kapacitetsmangel. Især når reglerne ikke har noget med trafiksikkerheden at gøre.

 

 - Den nye arbejdstidskontrol kommer desværre på det værst tænkelige tidspunkt. For det tvinger chauffører til at arbejde mindre og på andre tidspunkter, end de gerne vil. Og vognmændene skal samtidig investere i flere lastbiler for at lave det samme arbejde. Det skader den grønne omstilling og virksomhedernes muligheder for at klare sig gennem krisen, siger Henriette Kjær.

 

Den nye kontrol er en del af Vejpakken, som medførte et krav om myndighedskontrol med arbejdstiden for mobile lønmodtagere og selvstændige vognmænd.  

 

SENESTE ITD NYT
tirsdag 16. september 2025

Kørselsforbud i oktober 2025

Flere europæiske lande har dage med kørselsforbud i oktober 2025. Du kan finde oversigten på ITD’s hjemmeside.

Kørselsforbud i oktober 2025 >
mandag 15. september 2025

Havdrup-elever blev klædt på til mørke morgener i trafikken

Der stod blinde vinkler, lastbiler og gode trafikvaner på skoleskemaet, da trafiksikkerhedskampagnen Lastbilkaravanen mandag rullede ind i skolegården på Havdrup Skole.

Havdrup-elever blev klædt på til mørke morgener i trafikken >
fredag 12. september 2025

Tyske havne indfører nyt digitalt system til frigivelse af containere

Fra 1. oktober 2025 indfører Hamborg, Bremerhaven og Wilhelmshaven et nyt digitalt frigivelsessystem for containere. Systemet erstatter det nuværende PIN-kodesystem og har til formål at styrke sikkerheden af containerimporten.

Tyske havne indfører nyt digitalt system til frigivelse af containere >