tirsdag 02. december 2025 10:34

EU-Kommissionen går ind i sagen om danske vejafgiftsbøder

EU-Kommissionen beder nu den danske stat redegøre for den kilometerbaserede vejafgifts faste bødepraksis, efter brancheorganisationen International Transport Danmark har klaget over manglende proportionalitet.

Er den danske stats vejafgiftsbøder til danske vognmænd ulovlige? Det vil EU-Kommissionen nu undersøge, efter International Transport Danmark (ITD) i foråret klagede til Kommissionen over den kilometerbaserede vejafgiftsordnings faste bødepraksis. Efter en indledende gennemgang har EU-Kommissionen vurderet, at den vil gå videre med klagen.

 

“Det er positivt og helt nødvendigt, at Kommissionen nu går ind i sagen. Statens bødepraksis har tilsyneladende været ulovlig fra dag ét, og vognmændene har betalt prisen. At EU-Kommissionen nu kræver svar fra Danmark, viser tydeligt, at proportionalitetskravet ikke kan ignoreres,” udtaler Stefan K. Schou, direktør for ITD.

 

I sit klagesvar skriver Kommissionen, at der er behov for yderligere oplysninger fra de nationale myndigheder, før den kan træffe en endelig afgørelse i sagen. Derfor har Kommissionen nu formelt anmodet den danske stat om en redegørelse for bødepraksissen. Efter dialog med de danske myndigheder kan det vurderes, om der er grundlag for en formel traktatbrudsprocedure.

 

Bøder for millioner udstedt uden hensyn

Siden den kilometerbaserede vejafgift trådte i kraft den 1. januar 2025, er der udstedt bøder for over 240 millioner kroner. Alle bøder er udstedt til en fast sats – først 4.500 kroner og fra 1. juli 2025 9.000 kroner. Ifølge ITD strider den faste sats mod EU-direktiv 1999/62/E, som forudsætter, at alle bøder skal være proportionale med overtrædelsens karakter og alvor.

 

“Vi tog sagen til EU-Kommissionen, fordi myndighederne ikke selv tog det nødvendige ansvar. På vegne af vores medlemmer kræver vi, at den danske stat stopper den ulovlige bødepraksis og annullerer alle de ulovlige bøder, som aldrig burde have været udstedt. Efter vores vurdering er Kommissionens næste skridt en tydelig markering af, at statens bødepraksis ikke kan fortsætte,” udtaler Stefan K. Schou.

 

EU-Kommissionens klagesvar kommer efter, at Anklagemyndigheden i sidste uge besluttede at udsætte fire planlagte straffesager mod danske vognmænd for ubetalte vejafgiftsbøder. Beslutningen blev truffet i sidste øjeblik, og Anklagemyndigheden henviste til behovet for en principiel afklaring af bødernes lovlighed, før man kan føre enkelte straffesager. ITD afventer i denne uge et svarskrift fra Transportministeriet og Skatteministeriet, som brancheorganisationen sideløbende med klagen til EU-Kommissionen har stævnet for brud på EU’s proportionalitetsprincip.

SENESTE ITD NYT
fredag 13. marts 2026

Toldstyrelsen ruller åbningstider tilbage efter dialog med erhvervslivet

Reducerede åbningstider ved de danske toldekspeditioner har de sidste to uger ført til massive ventetider. Efter en fælles henvendelse fra International Transport Danmark, Dansk Erhverv Transport og Padborg Transportcenter har Toldstyrelsen oplyst, at man vil rulle åbningstiderne i Padborg midlertidigt tilbage.

Toldstyrelsen ruller åbningstider tilbage efter dialog med erhvervslivet >
fredag 13. marts 2026

Toldåbningstider i Padborg udvides midlertidigt

Efter dialog med branchen udvider Toldstyrelsen åbningstiderne ved toldekspeditionen i Padborg. Ændringen er midlertidig og træder i kraft i morgen, lørdag den 14. marts 2026, klokken 06.00.

Toldåbningstider i Padborg udvides midlertidigt >
torsdag 12. marts 2026

Polen udvider SENT-systemet til også at omfatte tøj og sko

Fra den 17. marts 2026 bliver nye varetyper omfattet af det polske overvågningssystem SENT. Fremover skal visse transporter med tøj og fodtøj registreres i systemet, når de transporteres til, fra eller gennem Polen.

Polen udvider SENT-systemet til også at omfatte tøj og sko >