onsdag 15. oktober 2025 12:35

Lovforslag lægger op til at fjerne krav om hastighedsattest – stor sejr for ITD og de danske vognmænd

Færdselsstyrelsen har netop sendt et lovforslag i høring, der vil afskaffe kravet om hastighedsattest for lastbiler og busser. Det er en markant forenkling af reglerne og en stor sejr for ITD, som i flere år har arbejdet for at få fjernet den unødvendige og dyre ordning.

Med et nyt lovforslag lægges op til et længe ventet opgør med kravet om hastighedsattester for lastbiler - en særregel, der alene anvendes i Danmark, og som hvert år koster danske vognmænd mange millioner kroner.

”Det her er en kæmpe lettelse for vognmændene. Hastighedsattesten har været en dyr og meningsløs byrde, som ingen af vores nabolande har haft”, siger ITD’s formand, John Agervig Skovrup.

ITD: Tak til transportministeren for at lytte
John Agervig Skovrup fremhæver, at ændringen er resultatet af et langvarigt pres fra ITD og en tæt dialog med både Færdselsstyrelsen og Transportministeriet:

”Vi har arbejdet på det her i flere år, fordi det ganske enkelt ikke gav mening, at danske vognmænd skulle betale for en attest, som ikke havde nogen reel trafiksikkerhedsmæssig værdi. Derfor er det utrolig positivt, at transportministeren og myndighederne nu har lyttet og lægger op til at fjerne kravet”.

Forslaget i hovedtræk
Høringsudkastet indebærer, at den gældende bekendtgørelse om installation og plombering af hastighedsbegrænsere ophæves. Samtidig ændres to andre bekendtgørelser, så kravene til kontrolattester fjernes. Fremover vil det være tilstrækkeligt, at værksteder med autorisation til takografarbejde kan installere og justere hastighedsbegrænsere.

Ifølge Erhvervsstyrelsens vurdering vil den forslåede ændring medføre administrative lettelser for erhvervslivet på over 26 mio. kroner årligt.

Lang kamp for afskaffelse
ITD har gennem flere år arbejdet målrettet for at få fjernet hastighedsattesten og har gentagne gange rejst sagen overfor Færdselsstyrelsen og Transportministeriet. Efter ITD’s seneste henvendelse i oktober 2024 lovede transportminister Thomas Danielsen at se nærmere på reglerne – og nu ser resultatet endelig ud til at blive virkelighed.

”Det her viser, at det nytter at stå fast og blive ved med at rejse de sager, der giver vores medlemmer unødige omkostninger. Det er et rigtig godt eksempel på, at vedholdende dialog og dokumentation kan føre til reel forbedring”, siger John Agervig Skovrup.

Forventet ikrafttrædelse
Lovforslaget blev sendt i høring den 15. oktober med forslag om, at de nye regler træder i kraft allerede den 1. december 2025. Læs mere og se forslaget på høringsportalen.dk.

SENESTE ITD NYT
mandag 23. februar 2026

Webinar: Bliv klar til DIWASS og registrering i systemet

Miljøstyrelsen holder endnu et webinar om EU’s nye digitale system for affaldsnotifikationer, DIWASS. Få styr på forberedelser, registrering, roller og adgang før ikrafttrædelsen den 21. maj 2026.

Webinar: Bliv klar til DIWASS og registrering i systemet >
fredag 20. februar 2026

23 chauffører hædres med IRU-æresdiplom: ”Man bliver da stolt”

Denne gang har i alt 23 chauffører fra ITD-medlemsvirksomheder modtaget det prestigefyldte æresdiplom fra IRU.

23 chauffører hædres med IRU-æresdiplom: ”Man bliver da stolt” >
torsdag 19. februar 2026

Norge øger længdegrænse for modulvogntog

Fra mandag den 23. februar 2026 må du køre med 30 cm ekstra længde på modulvogntog i Norge, hvis lastbilen har en EU-godkendt aerodynamisk front. Dermed følger Norge den danske model, som trådte i kraft ved årsskiftet.

Norge øger længdegrænse for modulvogntog >