torsdag 27. november 2025 15:54

To politikere gæster "Vognmanden" til en status på vejafgiften

I november-episoden af “Vognmanden” har værterne inviteret to Christiansborg-politikere i studiet til en vejafgiftsstatus. De stiller skarpt på hele skandalen og tager vognmændenes retssikkerhed til debat.

I den nye episode af “Vognmanden” er Anders Lau og John Agervig Skovrup stærkt tilbage bag mikrofonerne for at diskutere den nyeste udvikling i vejafgiftsskandalen. For at belyse de politiske vinkler har de inviteret retsordfører for Liberal Alliance, Steffen Larsen, og transportordfører for Danmarksdemokraterne, Kenneth Fredslund Petersen, med i studiet.

 

Det er især de retssikkerhedsmæssige problemer i systemet, som Steffen fremhæver, da han giver sit juridiske perspektiv på sagen. Han peger blandt andet på risikoen for konkurrenceforvridning, når myndighederne reelt ikke kan inddrive bøder sendt til vognmænd fra Spanien eller Ungarn, mens danske vognmænd rammes hårdt:

 

“Når bøderne aldrig finder hjem til dem, kan de sådan set undlade at montere udstyret. Det er selvfølgelig en meget utilfredsstillende retsstilling at have, at man på den måde har et konkurrenceparameter imod sig fra sin egen stat. Så der skal jo helt klart findes en løsning,” understreger Steffen.

 

Sund & Bælts succesrate er misvisende

John Agervig Skovrup fortæller desuden, at ITD nu har afdækket, at Sund & Bælts tilsyneladende flotte succesrate for vejafgiften bygger på en målemetode, der pynter betydeligt på statistikken. Registreringerne opgøres per passage ved kontrolpunkter og ikke per køretøj, som Sund & Bælt ellers har fremturet med. Dermed fremstår systemet langt mere fejlfrit, end det er i virkeligheden:

 

“Den måde, de regner succesraten på, får tallene til at se meget flottere ud, end de er. Og selvfølgelig vil man jo gerne se rigtig lækker ud i sådan en skønhedskonkurrence. Problemet er bare, at de måler per passage ved et kontrolpunkt – ikke per lastbil. Kører den samme bil over Vejlefjordbroen fem gange på en dag uden fejl, så tæller det som fem succeser. Det pynter jo gevaldigt på statistikken,” fortæller John.

 

Du kan lytte med til det nye afsnit af “Vognmanden” på blandt andet Spotify og Apple Podcasts. OBS: Siden afsnittet blev udgivet, er vejafgiftsstraffesagerne blevet tilbagekaldt. Læs mere om det her.

SENESTE ITD NYT
mandag 08. juni 2026

Ny funktion i IMI-portalen og nye udstationeringskrav for varebiler

Inden udgangen af juni 2026 får IMI-portalen en ny funktion til registrering af køretøjer. Fremover skal køretøjer registreres under virksomheden og kan herefter udvælges, når udstationeringserklæringen oprettes. Samtidig bliver international godskørsel med varebiler mellem 2,5 og 3,5 ton omfattet af reglerne om udstationering fra den 1. juli 2026.

Ny funktion i IMI-portalen og nye udstationeringskrav for varebiler >
fredag 05. juni 2026

Nye krav til emballager og ændret producentansvar

Fra den 12. august 2026 træder de første krav i EU’s nye emballageforordning i kraft. Virksomheder, der importerer og pakker emballerede produkter ud, får dermed producentansvaret for emballage, der fjernes, inden produktet når frem til slutbrugeren. Miljøstyrelsen inviterer til et webinar, der stiller skarpt på reglerne.

Nye krav til emballager og ændret producentansvar >
onsdag 03. juni 2026

ITD til nyudnævnt transportminister: Godstransporten skal højere op på den politiske dagsorden

International Transport Danmark (ITD) ønsker Signe Munk tillykke med udnævnelsen som transportminister og minister for land og by. Nu skal regeringsgrundlagets løfter om bedre erhvervsvilkår omsættes til konkrete løsninger for vognmændene.

ITD til nyudnævnt transportminister: Godstransporten skal højere op på den politiske dagsorden >