torsdag 27. november 2025 15:54

To politikere gæster "Vognmanden" til en status på vejafgiften

I november-episoden af “Vognmanden” har værterne inviteret to Christiansborg-politikere i studiet til en vejafgiftsstatus. De stiller skarpt på hele skandalen og tager vognmændenes retssikkerhed til debat.

I den nye episode af “Vognmanden” er Anders Lau og John Agervig Skovrup stærkt tilbage bag mikrofonerne for at diskutere den nyeste udvikling i vejafgiftsskandalen. For at belyse de politiske vinkler har de inviteret retsordfører for Liberal Alliance, Steffen Larsen, og transportordfører for Danmarksdemokraterne, Kenneth Fredslund Petersen, med i studiet.

 

Det er især de retssikkerhedsmæssige problemer i systemet, som Steffen fremhæver, da han giver sit juridiske perspektiv på sagen. Han peger blandt andet på risikoen for konkurrenceforvridning, når myndighederne reelt ikke kan inddrive bøder sendt til vognmænd fra Spanien eller Ungarn, mens danske vognmænd rammes hårdt:

 

“Når bøderne aldrig finder hjem til dem, kan de sådan set undlade at montere udstyret. Det er selvfølgelig en meget utilfredsstillende retsstilling at have, at man på den måde har et konkurrenceparameter imod sig fra sin egen stat. Så der skal jo helt klart findes en løsning,” understreger Steffen.

 

Sund & Bælts succesrate er misvisende

John Agervig Skovrup fortæller desuden, at ITD nu har afdækket, at Sund & Bælts tilsyneladende flotte succesrate for vejafgiften bygger på en målemetode, der pynter betydeligt på statistikken. Registreringerne opgøres per passage ved kontrolpunkter og ikke per køretøj, som Sund & Bælt ellers har fremturet med. Dermed fremstår systemet langt mere fejlfrit, end det er i virkeligheden:

 

“Den måde, de regner succesraten på, får tallene til at se meget flottere ud, end de er. Og selvfølgelig vil man jo gerne se rigtig lækker ud i sådan en skønhedskonkurrence. Problemet er bare, at de måler per passage ved et kontrolpunkt – ikke per lastbil. Kører den samme bil over Vejlefjordbroen fem gange på en dag uden fejl, så tæller det som fem succeser. Det pynter jo gevaldigt på statistikken,” fortæller John.

 

Du kan lytte med til det nye afsnit af “Vognmanden” på blandt andet Spotify og Apple Podcasts. OBS: Siden afsnittet blev udgivet, er vejafgiftsstraffesagerne blevet tilbagekaldt. Læs mere om det her.

SENESTE ITD NYT
mandag 29. juni 2026

ITD-direktør: Førstegangsfejl bør ikke udløse bøder

Den nye vejafgiftsbødemodel fastholder for høje bøder på op til 9.000 kroner og giver ikke mulighed for advarsler ved fejl. Derfor opfordrer ITD regeringen til at ændre bødepraksissen, når loven om vejafgift for varebiler skal behandles.

ITD-direktør: Førstegangsfejl bør ikke udløse bøder >
torsdag 25. juni 2026

Vejafgift: Nye bødesatser fra 26. juni

Efter pres fra os i ITD ændres den uretmæssige bødemodel for vejafgiften. Fra den 26. juni kan nogle bøder sættes ned eller annulleres, men satserne er stadig høje, og de vognmænd, der allerede er ramt, mangler fortsat en løsning.

Vejafgift: Nye bødesatser fra 26. juni >
torsdag 25. juni 2026

Vejafgift: Ny minister tilbagetrækker ulovlig bødemodel

By-, Land- og Transportministeriet har nu anerkendt, at bødemodellen for den kilometerbaserede vejafgift er ulovlig. Men bødeniveauerne er fortsat for høje, flere situationer er uafklarede, og der er endnu ikke taget hånd om de ulovligt udstedte bøder, påpeger direktøren for International Transport Danmark.

Vejafgift: Ny minister tilbagetrækker ulovlig bødemodel >