Lastbilchauffør og transportordfører: Michael Nedersøe gæster “Vognmanden”
Michael Nedersøe kører stadig en tur sydpå i en lastbil, når han får chancen. Han har været chauffør i mere end 25 år, og selvom han nu sidder i Folketinget, er førerhuset stadig et sted, hvor han kan koble af. I det nye afsnit af “Vognmanden” tager han den årelange erfaring fra branchen med i studiet til en snak om vejafgift, rastepladsforhold, infrastruktur og bureaukrati.
“Dansk Folkeparti har været imod vejafgiften helt fra start, fordi den giver en unfair konkurrence alt efter, hvor man bor henne i landet. Og derudover: de bøder, der bliver udskrevet, fordi man ikke har holdt øje med, om apparatet lyste grønt eller rødt. Nu kører jeg jo selv, og det er hovedrystende åndssvagt (...),” siger Michael Nedersøe blandt andet om vejafgiften.
Han slår samtidig fast, at Dansk Folkeparti fortsat vil afskaffe kilometerafgiften, hvis de får muligheden. Afsnittet er optaget, før By-, Land- og Transportministeriet meldte ud, hvad der skal ske med alle de ulovligt udstedte bøder, som ITD har krævet annulleret. Du kan læse mere om den udvikling her.
Infrastrukturprojekter og bedre sanitære forhold
John efterlyser også et større politisk fokus på manglen på lastbilparkering og de uhumske toilet- og badeforhold på mange rastepladser. Samtidig peger han på, at Vestdanmark mangler en sammenhængende nord-syd-forbindelse vest for E45: En motorvej langs Hovedvej 11 fra Holstebro til grænsen ved Sæd vil give områdets virksomheder en mere direkte rute og aflaste E45.
“Jeg synes umiddelbart, din idé om en motorvej fra Holstebro og ned til Sæd lyder som en god idé. Men det skal også være samfundsøkonomisk rentabelt,” siger Michael. Han forventer derfor at spørge ministeren, hvordan hun ser på forslaget.
Diskussionen når også omkring alt det bøvl og bureaukrati, der tager tid fra vognmænd og chauffører. Lyt med til det nye afsnit af “Vognmanden” på Spotify eller Apple Podcasts og bliv klogere på Michael Nedersøe og dansk transportpolitik.
