fredag 19. februar 2021 16:07

Skrot Kommissionens beregninger - og kom videre med implementering af Vejpakken

Europa-Kommissionen har netop offentliggjort sin analyse af de to tiltag i Vejpakken vedrørende kravet om, at lastbiler hver 8. uge skal returnere til hjemlandet, og at cabotagereglerne kan bruges på kombineret transport. Rapporten konkluderer at de nye krav, vil have en negativ påvirkning af miljøet. Det får dog ikke ITD til at ryste på hånden.

Det er kendt stof, at nogle i Kommissionen længe har gjort ihærdige forsøg på at stikke en kæp i hjulet på Vejpakken og Europa-Kommissionen er nu kommet på banen med nye beregninger af klimaeffekterne af vejpakkens bestemmelser.

 

- Beregningerne og rapporten er en gammel ulv i ny forklædning. Der er intet nyt i Kommissionens modstand mod Vejpakken – med eller uden deres nye beregninger. De har fremført deres argument flere gange under forhandlingerne, og det er en bekymring, som politikerne i både Europa-Parlamentet og Ministerrådet har været bekendt med forud for deres vedtagelser af pakken, siger administrerende direktør i ITD, Carina Christensen og fortsætter,

 

- I ITD mener vi, at Vejpakken – med alle elementer i pakken – er yderst vigtig at få gennemført. Derfor må og skal Kommissionen anført af den rumænske kommissær heller ikke få held med deres forsøg på at yde modstand.

 

Hos ITD er man enig i, at der skal sættes fokus på den grønne omstilling i EU, men det er en forkert tilgang Kommissionen anlægger, og Kommissionen bør i stedet arbejde videre med nogle af de andre konkrete forslag, som bl.a. ITD har foreslået.

 

- I ITD bakker vi fuldt op om, at der skal ske en grøn omstilling af den tunge vejgodstransport. Derfor har vi fremlagt en ambitiøs klimaplan, ligesom vi har foreslået initiativer, som både herhjemme og på EU-plan vil kunne nedbringe emissionerne fra sektoren. Det gælder fx en øget anvendelse af modulvogntog i EU og en justering af vægt- og dimensionsbestemmelserne i Danmark. Det er det spor, vi skal arbejde ned af, i stedet for at blive ved med at diskutere indholdet af Vejpakken, som er vedtaget, siger Carina Christensen.

 

ITD vil i den kommende tid holde tæt øje med, at Kommissionens analyser ikke omsætter sig i nye initiativer, og at Kommissionen i stedet sætter fokus på at sikre en ens anvendelse og håndhævelse af reglerne i Vejpakken, når de træder i kraft.

 

Kommissionens analyser kan læses her: https://ec.europa.eu/transport/modes/road/news/2021-02-mobility-package-i-studies_en

 

SENESTE ITD NYT
tirsdag 24. februar 2026

Vær opmærksom på kortere åbningstid på toldekspeditioner

Fra den 1. marts 2026 reducerer Toldstyrelsen åbningstiderne på en række toldekspeditioner rundt i landet. Det er særligt ydertimerne, der bliver skåret væk, og flere steder ophører den døgnåbne ekspedition samt weekendekspeditionen helt eller delvist.

Vær opmærksom på kortere åbningstid på toldekspeditioner >
mandag 23. februar 2026

Den næste generation samles om lederrollen og branchens fremtid

Den næste generation vil ikke bare overtage nøglerne til vognmandsforretningen. De vil udvikle sig som ledere og tage aktiv del i branchens fremtid. Det stod klart, da ITD i sidste uge samlede Netværk Næste Generation for første gang.

Den næste generation samles om lederrollen og branchens fremtid >
mandag 23. februar 2026

Webinar: Bliv klar til DIWASS og registrering i systemet

Miljøstyrelsen holder endnu et webinar om EU’s nye digitale system for affaldsnotifikationer, DIWASS. Få styr på forberedelser, registrering, roller og adgang før ikrafttrædelsen den 21. maj 2026.

Webinar: Bliv klar til DIWASS og registrering i systemet >