Kontrol af arbejdstid

 

Ved godstransport med et køretøj, hvis største tilladte totalvægt inklusive påhængsvogn eller sættevogn overstiger 3.500 kg, gælder som udgangspunkt reglerne for køre- og hviletid. Parallelt gælder reglerne for arbejdstid for mobile lønmodtagere inden for vejtransportsektoren. Det skal kontrolleres, at reglerne overholdes.

Som en del af Vejpakken har EU vedtaget ændringer, der indebærer en udvidelse af vej- og virksomhedskontrollen på køre- og hviletidsområdet, således at der indføres krav om kontrol af en række bestemmelser i vejtransportdirektivet om arbejdstid.



Kontrol af arbejdstid

Mobile lønmodtageres og selvstændige vognmænds arbejdstid kontrolleres af myndighederne. I Danmark vil den administrative virksomhedskontrol vil blive udført af Færdselsstyrelsen, og vejkontrollen vil blive udført af politiet. Ved vejkontrollen bliver der alene foretaget kontrol med pauser, og den begrænses til de aspekter, der kan kontrolleres effektivt ved hjælp af takograf.

 

Der er tale om en risikobaseret kontrol, således at det kun er ved de vej- og virksomhedskontroller, hvor der konstateres mange eller alvorlige overtrædelser af køre- og hviletidsforordningen eller takografforordningen, at der vil blive foretaget en kontrol af arbejdstiden.


Selvstændige vognmænd, der udfører mobile vejtransportaktiviteter, er også omfattet af reglerne.

 

 

Fortolkning

Reglerne omkring mobile lønmodtageres arbejdstid udspringer af Direktiv 2002/15/EF om tilrettelæggelse af arbejdstid for personer, der udfører mobile vejtransportaktiviteter. Reglerne er implementeret i de enkelte EU-lande, og reglerne er grundlæggende de samme i alle landene. I Danmark er reglerne implementeret i lov om arbejdstid for mobile lønmodtagere.

 

En maksimal arbejdsuge fastsættes til 48 timer. Dette kan dog udvides til 60 timer, under forudsætning af at den gennemsnitlige ugentlige arbejdstid ikke udgør mere end 48 timer i en 4-måneders periode.

 

Chauffører må ikke arbejde i mere end 6 timer uden en pause. Sådanne pauser skal vare mindst 30 minutter, hvis chaufføren arbejder mellem 6 og 9 timer på en dag. Arbejdes der mere end 9 timer, skal pauserne vare mindst 45 minutter. Pauserne kan opdeles i perioder, dog ikke i tidsrum under 15 minutter.

 

I tilfælde af natarbejde må der arbejdes i maksimalt 10 timer i løbet af en periode på 24 timer. Natarbejde er som udgangspunkt arbejde udført mellem kl. 01.00 og 05.00 eller en anden 4-timers periode mellem 00.00 og 07.00, der skal være aftalt kollektivt.

 

Vær opmærksom på, at køre- og hviletidsreglerne, samt arbejdsmiljølovens regler om hvileperioder og -døgn gælder ved siden af arbejdstidsreglerne.

  

Du finder en gennemgang af de vigtigste regler for arbejdstid i ITD’s folder Køre- og hviletidsregler, kapitel 8.

 

Vejledning

 

 

 

Faktaark - arbejdstidsreglerne                                                                               

 

Sanktioner

Vejledende bødestørrelser:

  Alvorlige overtrædelser Meget alvorlige overtrædelser
Chauffør     1.000 kr. 3.000 kr.
Virksomhed  2.000 kr. 6.000 kr.
Selvstændig vognmand  2.000 kr. 6.000 kr.

 

 

 

Tabel: Kategorisering af overtrædelser i vejledningen

 

Grænse i reglerne

Sanktionstolerencegrænse (alvorlig overtrædelse)

Meget alvorlig overtrædelse

Gennemsnitlig ugentlig arbejdstid

Maksimalt 48 timer

Mere end 56 timer

Mere end 60 timer

Maksimal ugentlig arbejdstid

Maksimalt 60 timer

Mere end 65 timer

Mere end 70 timer

Arbejdstid ved natarbejde

Maksimalt 10 timer

Mere end 11 timer

Mere end 13 timer

Pause ved 6 - 9 timers arbejde

Mindst 30 min. (kan inddeles i 15. min. pauser)

Pause på mellem 11 – 20 min.

Pause på 10 min. eller derunder

Pause ved mere end 9 timers arbejde

Mindst 45 min. (kan inddeles i 15 min. pauser)

Pause på mellem 21 – 30 min.

Pause på 20 min. eller derunder