Copyright: Colourbox.dk
Motorvejen A7 i Tyskland er spærret mellem Quickborn <21> og HH-Schnelsen Nord <23> fra 17. september klokken 22.00 til 18. september 2016 klokken 09.00.
Foto: Colourbox
Stigende omkostninger og faldende efterspørgsel presser den europæiske transportbranche. ITD opfordrer til, at man ikke gør danske vognmænds liv endnu sværere med hårde bødestraffe for mindre overseelser og menneskelige fejl, når den kilometerbaserede vejafgift træder i kraft.
Turbulente tider: Vognmænd i hele Europa er pressede på omkostningerne >
ITD har tidligere gjort opmærksom på, at der fra 1. januar 2025 aktivt skal købes Eurovignette til danske køretøjer, som kører i Holland, Sverige eller Luxembourg, da Danmark udtræder af Eurovignette-samarbejdet.
Salget af Eurovignetten er nu startet >
Det danske motorregister er fyldt med fejl. Diesellastbiler registreres som el-lastbiler, og to aksler bliver til pludselig til 21 i det system, der er udgangspunktet for beregningen af, hvad danske vognmænd skal betale i vejafgift fra årsskiftet. ITD frygter, at fejlene vil medføre store bødestraffe og mere administrativt besvær for vognmændene.
Statsligt IT-system sejler: Vi risikerer at hive tæppet væk under danske vognmænd >
