Vejafgift: Ny minister tilbagetrækker ulovlig bødemodel
Brancheorganisationen for vejgodstransport International Transport Danmark (ITD) stævnede i efteråret 2025 Transportministeriet og Skatteministeriet med krav om en lovlig og proportional bødemodel for den kilometerbaserede vejafgift.
Nu trækker ministeriet den hidtidige model tilbage og indfører med et nyt cirkulære en differentieret bødemodel, der tager højde for visse omstændigheder.
“Nu har ministeriet anerkendt, at bødemodellen er ulovlig, og det tager vi selvfølgelig positivt imod. Vi har dog en række uafklarede knaster. Blandt andet er bødestørrelserne stadig meget høje, og der tages ikke stilling til en række scenarier, der stadig udløser urimelige bøder,” siger Stefan K. Schou, adm. direktør i International Transport Danmark.
Fra den 26. juni 2026 skal Færdselsstyrelsen fastsætte vejafgiftsbøder ud fra de konkrete omstændigheder ved overtrædelsen. Den nye model opererer efter tre satser, der lyder på 9.000 kr., 4.000 kr. og 2.000 kr.
Dermed gøres der op med den hidtidige model, hvor bøden blev udstedt efter fast sats, uanset om der var tale om en mindre fejl eller kørsel helt uden betaling af vejafgift. Bøden var først 4.500 kroner og blev den 1. juli 2025 forhøjet til 9.000 kroner.
Krav om annullering af ulovlige bøder står fast
Den nye bødemodel for den kilometerbaserede vejafgift tager ikke hånd om de tusindvis af bøder, der allerede er udstedt efter den ulovlige bødemodel.
International Transport Danmark kræver derfor, at alle ulovligt udstedte bøder bliver annulleret. Sker det ikke, fortsætter organisationens retssag mod Transportministeriet og Skatteministeriet.
“Danske vognmænd skal ikke bøde for, at myndighederne valgte at gennemtvinge en ulovlig bødemodel. Derfor kræver vi – som vi hele tiden har gjort – at alle ulovligt udstedte bøder annulleres. Hvis det ikke sker, står vores stævning af Transportministeriet og Skatteministeriet fortsat ved magt,” siger Stefan K. Schou.
Ifølge vejafgifter.dk blev der i 2025 udstedt og fastholdt 46.425 bøder. Af disse mener International Transport Danmark, at langt hovedparten er udstedt ulovligt.
