torsdag 23. november 2023 12:25

Regeringen skal hjælpe branchen godt på vej

Hvordan vil regeringen støtte transportbranchen i overgangen til en grønnere fremtid? Sådan lød åbningsspørgsmålet fra BHS Logistics, da Transportministeren og ITD i går besøgte virksomheden i Køge. Og det glæder i den forbindelse ITD, at Thomas Danielsen fortsætter som transportminister – for så kan han forhåbentlig tage fat i nogle af de problemstillinger, branchen har givet ham med hjem.

Der var endnu engang transport på dagsordenen, da Transportministeren og ITD i går satte scenen hos BHS Logistics i Køge. Her blev vi mødt af glade gæster, der var spændte på at høre ministerens tanker om transportbranchens udfordringer.

 

Hvilken vej er den rigtige til en grønnere fremtid?

Aftenens debat blev indledt af Morten Studsgaard, der er adm. direktør i BHS Logistics. Her spurgte han nemlig Transportministeren ind til, hvordan vejen til en grønnere fremtid ser ud.

 

Som Morten Studsgaard beskrev det, befinder mange i branchen sig lige nu i en omstillingsperiode, hvor man skal finde ud af, hvad man skal vælge. Så hvilke løsninger vil mon være de bedste fremover, og hvad tænker ministeren om den opgave, der ligger i at hjælpe branchen godt på vej?

 

Og selvom transportministeren ikke kunne komme med den gyldne løsning på omstillingen af hele transportbranchen, så åbnede spørgsmålet alligevel op for en interessant debat om, hvordan vi kommer frem til fremtiden – en udfordring rigtig mange vognmænd står overfor lige nu.

 

Transportministeren var helt enig i, at branchen ér i en overgangsperiode, og det, man politisk kan gøre her, er at understøtte et marked, indtil det virker – og det forsøger han og resten af regeringen at gøre deres bedste for at lykkedes med.

 

Ministeren gjorde det samtidig klart, at der ikke er ét svar på spørgsmålet om, hvilken vej der er den bedste for branchen at gå lige nu. Der er nogle krav fra EU og nogle forskellige muligheder, der byder sig til – og det er individuelt, hvad der er den rigtige løsning for forskellige vognmænd.

 

Under aftenens debat blev der desuden spurgt ind til mere konkrete spørgsmål, som f.eks. hvorfor der pludselig mangler lys over vejskilte mange steder. ”Skal der nu spares så meget, at det går ud over trafiksikkerheden?” lød spørgsmålet med et smil fra en af de fremmødte. Thomas Danielsen var ikke klar over denne problematik, som han noterede sig i sin sorte bog med lovning på, at han vil tjekke op på det.

 

Transportministeren og turen fortsætter

I dag kunne Statsministeriet så meddele, at Thomas Danielsen fortsætter som Danmarks Transportminister. Og det glæder ITD’s adm. direktør, Stefan K. Schou, at man beholder en minister på posten, der har forstand på branchen.

 

Det betyder desuden, at ITD’s tur rundt i landet med Transportminister Thomas Danielsen fortsætter, og næste mulighed for at deltage er d. 11. december, hvor vi besøger Hjørring.

 

Få en anderledes fyraften i selskab med ministeren, og få lidt ekstra lækker aftensmad – du skal blot tilmelde dig her.

SENESTE ITD NYT
torsdag 25. juni 2026

Vejafgift: Nye bødesatser fra 26. juni

Efter pres fra os i ITD ændres den uretmæssige bødemodel for vejafgiften. Fra den 26. juni kan nogle bøder sættes ned eller annulleres, men satserne er stadig høje, og de vognmænd, der allerede er ramt, mangler fortsat en løsning.

Vejafgift: Nye bødesatser fra 26. juni >
torsdag 25. juni 2026

Vejafgift: Ny minister tilbagetrækker ulovlig bødemodel

By-, Land- og Transportministeriet har nu anerkendt, at bødemodellen for den kilometerbaserede vejafgift er ulovlig. Men bødeniveauerne er fortsat for høje, flere situationer er uafklarede, og der er endnu ikke taget hånd om de ulovligt udstedte bøder, påpeger direktøren for International Transport Danmark.

Vejafgift: Ny minister tilbagetrækker ulovlig bødemodel >
torsdag 25. juni 2026

Nye EU-regler skal gøre det lettere at beregne transportens CO₂-aftryk

EU har vedtaget nye regler, som skal give én fælles metode til at beregne og dokumentere transportens CO₂e-udledninger. Målet er at gøre rapporteringen lettere at håndtere, når kunder efterspørger klimadata.

Nye EU-regler skal gøre det lettere at beregne transportens CO₂-aftryk >