fredag 04. oktober 2024 13:09

EU-Domstolen kommer med afgørelse i sag om Vejpakken

EU-Domstolen har i dag afsagt dom i det sagskompleks, som flere lande anlagde tilbage i 2020 i forbindelse med vedtagelse af Vejpakken. Domstolen bekræfter, at langt størstedelen af de omstridte bestemmelser ikke strider mod EU-traktaten.

Afgørelsen omhandler flere bestemmelser, der blev indført med Vejpakken, herunder:

-      Forbud mod 45-timers hvil i køretøjet

-      Forpligtelse til, at chaufføren har mulighed for at komme hjem hver 4. uge

-      Særlige udstationeringsregler for chauffører

-      Karensperiode på 4 dage for cabotage

-      Krav om, at køretøjet skal vende hjem til virksomhedens driftscentral i etableringsmedlemsstaten hver 8. uge.

Efter flere års juridisk tovtrækkeri er EU-Domstolen nu kommet med afgørelse i sagen. For alle bestemmelser på nær én er Domstolen kommet frem til, at reglerne er i overensstemmelse med traktaten.

Dog er kravet om, at køretøjet skal vende hjem hver 8. uge, efter EU-Domstolens afgørelse i modstrid med traktaten, og annulleres derfor. De øvrige betingelser for etablering vil fortsat være gældende.  

Dommen sætter nu endeligt et punktum i sagen. Indtil nu har der på mange punkter været forskellig og til dels manglende håndhævelse af reglen, og den verserende sag har formentlig været skyld i dette. Dertil kommer, at der for flere af bestemmelserne er usikkerhed om fortolkningen.

International Transport Danmark håber derfor, at vi nu kan komme videre i arbejdet med Vejpakken, og i samarbejde med myndighederne få skabt større klarhed over reglerne og forståelsen af disse, samtidig med at der skabes en mere effektiv håndhævelse på tværs af grænserne.

Det gælder blandt andet ved at se på en mere ensartet fortolkning af reglerne og stille bedre information til rådighed for virksomhederne. Ses der eksempelvis på udstationeringsområdet, er der stadig stor usikkerhed om, hvad virksomhederne skal overholde her. Der er eksempelvis tvivl om, hvornår en chauffør er udstationeret i visse situationer. Ligeledes er information om mindsteløn i flere tilfælde ikke tilgængelig eller kun tilgængelig på hjemlandets sprog.

Den manglende gennemsigtighed skaber en usikkerhed for virksomhederne og hindrer også håndhævelsen for myndighedernes side. ITD håber derfor, at vi nu kan koncentrere os om disse udfordringer fremadrettet.

Pressemeddelelsen fra EU-Domstolen er tilgængelig her.

SENESTE ITD NYT
onsdag 07. oktober 2026

Vognmanden Special: Hvad er op og ned i ITD’s stævning?

Hvorfor fortsætter ITD sin retssag mod staten, når den gamle bødemodel er ændret? I et specialafsnit af Vognmanden tager John Agervig Skovrup lytterne med bag kulisserne, og chefjurist Maria Feldberg forklarer de juridiske spørgsmål.

Vognmanden Special: Hvad er op og ned i ITD’s stævning? >
onsdag 07. oktober 2026

CPR-læk: Brug ikke CPR-oplysninger alene til at bekræfte identitet

I lyset af sagen om uvedkommendes adgang til millioner af CPR-numre opfordrer myndighederne nu virksomheder til at skærpe deres identitetskontrol. Bruger I CPR-oplysninger til at verificere personer, bør I supplere med andre former for kontrol.

CPR-læk: Brug ikke CPR-oplysninger alene til at bekræfte identitet >
onsdag 07. oktober 2026

Fra verdenssituationen til transportpolitik på ITD’s vognmandsmøde

Uro i verden, politiske bevægelser på Christiansborg og en transportbranche med meget på spil. Det bliver omdrejningspunktet, når International Transport Danmark (ITD) samler branchen til Åbent Vognmandsmøde den 31. oktober, hvor skarpe oplæg fra markante stemmer og transportpolitisk debat er på programmet.

Fra verdenssituationen til transportpolitik på ITD’s vognmandsmøde >