fredag 04. oktober 2024 13:09

EU-Domstolen kommer med afgørelse i sag om Vejpakken

EU-Domstolen har i dag afsagt dom i det sagskompleks, som flere lande anlagde tilbage i 2020 i forbindelse med vedtagelse af Vejpakken. Domstolen bekræfter, at langt størstedelen af de omstridte bestemmelser ikke strider mod EU-traktaten.

Afgørelsen omhandler flere bestemmelser, der blev indført med Vejpakken, herunder:

-      Forbud mod 45-timers hvil i køretøjet

-      Forpligtelse til, at chaufføren har mulighed for at komme hjem hver 4. uge

-      Særlige udstationeringsregler for chauffører

-      Karensperiode på 4 dage for cabotage

-      Krav om, at køretøjet skal vende hjem til virksomhedens driftscentral i etableringsmedlemsstaten hver 8. uge.

Efter flere års juridisk tovtrækkeri er EU-Domstolen nu kommet med afgørelse i sagen. For alle bestemmelser på nær én er Domstolen kommet frem til, at reglerne er i overensstemmelse med traktaten.

Dog er kravet om, at køretøjet skal vende hjem hver 8. uge, efter EU-Domstolens afgørelse i modstrid med traktaten, og annulleres derfor. De øvrige betingelser for etablering vil fortsat være gældende.  

Dommen sætter nu endeligt et punktum i sagen. Indtil nu har der på mange punkter været forskellig og til dels manglende håndhævelse af reglen, og den verserende sag har formentlig været skyld i dette. Dertil kommer, at der for flere af bestemmelserne er usikkerhed om fortolkningen.

International Transport Danmark håber derfor, at vi nu kan komme videre i arbejdet med Vejpakken, og i samarbejde med myndighederne få skabt større klarhed over reglerne og forståelsen af disse, samtidig med at der skabes en mere effektiv håndhævelse på tværs af grænserne.

Det gælder blandt andet ved at se på en mere ensartet fortolkning af reglerne og stille bedre information til rådighed for virksomhederne. Ses der eksempelvis på udstationeringsområdet, er der stadig stor usikkerhed om, hvad virksomhederne skal overholde her. Der er eksempelvis tvivl om, hvornår en chauffør er udstationeret i visse situationer. Ligeledes er information om mindsteløn i flere tilfælde ikke tilgængelig eller kun tilgængelig på hjemlandets sprog.

Den manglende gennemsigtighed skaber en usikkerhed for virksomhederne og hindrer også håndhævelsen for myndighedernes side. ITD håber derfor, at vi nu kan koncentrere os om disse udfordringer fremadrettet.

Pressemeddelelsen fra EU-Domstolen er tilgængelig her.

SENESTE ITD NYT
mandag 05. oktober 2026

Sikkerhedskontrolleret luftfragt: Bliv godkendt senest 1. december 2026

Kører du med sikkerhedskontrolleret luftfragt, skal din virksomhed være godkendt som transportør af Trafikstyrelsen senest den 1. december 2026. Det gælder også, hvis du kører på vegne af en speditør.

Sikkerhedskontrolleret luftfragt: Bliv godkendt senest 1. december 2026 >
torsdag 01. oktober 2026

ITD: Akutplan giver klarere rammer for vognmændenes omstilling

Folketinget har vedtaget akutplanen for elnettet. International Transport Danmark kalder det et positivt skridt mod større sikkerhed for transportvirksomhedernes investeringer i ellastbiler og ladeinfrastruktur, men understreger, at problemerne langt fra er løst.

ITD: Akutplan giver klarere rammer for vognmændenes omstilling >
torsdag 01. oktober 2026

ITD-direktør om stævning: “Nu går vi ind i anden halvleg”

ITD går ind i næste fase af retssagen mod staten. Stævningen skal tilpasses, så både den nye bødemodel og genbehandlingen af de gamle vejafgiftsbøder bliver udfordret juridisk. Det fortæller direktør Stefan K. Schou i et interview med Transportmagasinet.

ITD-direktør om stævning: “Nu går vi ind i anden halvleg” >