onsdag 05. april 2017 11:32

Fælles EU-regler om erstatningsansvar for selvkørende køretøjer

Medlemmer af Europa-Parlamentet opfordrer EU-Kommissionen til at tage initiativ til fælles europæiske regler om robotteknologi og kunstig intelligens for at udnytte teknologiernes økonomiske potentiale samt skabe sikkerhed og tryghed. ITD er positiv over udmeldingen og mener, at der er behov for fælles regler på området.

Robotteknologi er et område i hastig udvikling, som betyder, at lande rundt om i verden påbegynder en regulering af standarder for robotter. Europa-Parlamentet mener, at EU skal gå forrest og fastsætte standarderne selv, så EU ikke tvinges til at følge standarder fastsat uden for Europa.

 

- Vi er positive over, at et flertal i Europa-Parlamentet ønsker fælles europæiske regler vedrørende erstatningsansvar for eksempelvis selvkørende biler. Det betyder, at vores medlemmer ikke skal forholde sig til mange forskellige nationale særregler, siger Maria Feldberg, jurist i ITD.

 

Mere konkret foreslår Europa-Parlamentet, at EU bør udarbejde en fælles lovgivning på området, som kan afklare spørgsmål om erstatningsansvar for selvkørende biler. Parlamentet opfordrer til en obligatorisk forsikringsordning og en supplerende fond i tilfælde af ulykker, der involverer selvkørende biler. På længere sigt bør det også afklares, hvem der bærer ansvaret for den selvkørende bils handlinger.

 

- Det er vigtigt, at den europæiske lovgivning er klar samt afdækker og tager hensyn til de særlige forhold på området. Samtidig skal den fælles lovgivning følge den udvikling, der er på transportområdet. Derfor er det meget positivt, at Parlamentet opfordrer Kommissionen til at udarbejde lovgivning om erstatningsansvar for førerløse køretøjer. EU, EØS og Schweiz har i forvejen fælles regler vedrørende ansvarsforsikring på motorkøretøjer og samarbejder på tværs af landegrænser ved grænseoverskridende uheld, siger Maria Feldberg.

 

Parlamentets opfordring til Kommissionen indeholder også etablering af et frivilligt adfærdskodeks for forskere og udviklere, som skal sikre, at robotterne handler i overensstemmelse med juridiske og etiske standarder. Samtidig anmoder Parlamentet Kommissionen om at oprette et europæisk agentur, som kan sikre offentlige myndigheders tekniske, etiske og lovgivningsmæssige ekspertise.

 

Europa-Parlamentets opfordring til EU-Kommissionen er vedtaget gennem en resolution med 396 stemmer for, 123 imod og 85 undladelser. Kommissionen er ikke forpligtet til at følge opfordringen fra Europa-Parlamentet.

 

ITD afventer det kommende forslag og ser frem til fælles europæisk lovgivning på området. 

 

 

 

 

 

(Foto: Colourbox.com)

SENESTE ITD NYT
onsdag 26. august 2026

Ny kontrolpraksis for køre- og hviletid ved undtaget kørsel

Færdselsstyrelsen oplyser, at der er ændringer på vej i styrelsens kontrolpraksis for kørsler, der er undtaget fra køre- og hviletidsreglerne. Fra den 1. september 2026 kan du ved en virksomhedskontrol bruge en tro- og loveerklæring i stedet for at indsende al dokumentation for den undtagne kørsel. Du skal dog fortsat kunne dokumentere, at betingelserne for den undtagne kørsel er opfyldt.

Ny kontrolpraksis for køre- og hviletid ved undtaget kørsel >
onsdag 26. august 2026

Moderaternes transportordfører gæster “Vognmanden”

I det nye afsnit af ITD’s podcast “Vognmanden” er Moderaternes transportordfører inviteret i studiet til en snak om tre emner, der fylder i vognmandsbranchen: vejafgift, infrastruktur og chaufførmangel.

Moderaternes transportordfører gæster “Vognmanden” >
onsdag 19. august 2026

Vi inviterer til Åbent Vognmandsmøde den 31. oktober

Nu kan du tilmelde dig Åbent Vognmandsmøde 2026, hvor vi igen samler branchen til en hyggelig dag med spændende oplæg og masser af tid til at snakke med dine kollegaer fra branchen.

Vi inviterer til Åbent Vognmandsmøde den 31. oktober >