International Transport Danmark sætter stævning af ministerier i bero
Den udskældte bødepraksis, der blev indført sidste år i forbindelse med den kilometerbaserede vejafgift for lastbiler i Danmark, er sandsynligvis på vej til at blive ændret. Det sker som et resultat af, at brancheorganisationen International Transport Danmark (ITD) siden december har været i dialog med transportministeren om en revideret bødemodel.
”Vi sætter nu stævningen af Transportministeriet og Skatteministeriet i bero frem til den 1. juli 2026, da vi i samarbejde med ministerierne forventer at nå frem til en lovlig bødemodel. Lykkes det ikke at sikre vognmændenes retssikkerhed, genoptager vi naturligvis sagen,” udtaler Stefan K. Schou, administrerende direktør i ITD.
I marts 2025 klagede ITD til EU-Kommissionen over den danske bødepraksis for vejafgiften, som efter organisationens vurdering er i strid med EU-retten. Bøderne er fastsat som en ensartet sats – først på 4.500 kr. og siden den 1. juli 2025 på 9.000 kr. – uden hensyn til overtrædelsens karakter.
På den baggrund anlagde ITD i september 2025 sag mod Skatteministeriet og Transportministeriet for ulovlig bødepraksis. På vegne af ministerierne har Kammeradvokaten anmodet om, at stævningen sættes i bero under den igangværende dialog, hvilket organisationen nu har imødekommet, oplyser direktøren.
Kræver lovlig bødemodel
Siden vejafgiften trådte i kraft den 1. januar 2025, har ITD hjulpet vognmænd med omkring 5.000 indsigelser mod vejafgiftsbøder. Samtidig har organisationen offentligt anbefalet vognmændene at undlade betaling, så længe der hersker retlig usikkerhed om bødepraksissens lovlighed. For organisationen er endemålet en proportional bødepraksis, der lever op til EU-retten og sikrer vognmændenes retssikkerhed.
”Vi har gentagne gange foreslået Transportministeriet en trappemodel, hvor bøderne differentieres efter overtrædelsens karakter og omstændigheder. Det er en model, der er velkendt i andre EU-lande – blandt andet Tyskland – og som lever op til EU-rettens krav om proportionalitet. Samtidig er det afgørende for os, at alle urimeligt udstedte bøder bliver trukket tilbage,” udtaler Stefan K. Schou.
I perioden fra 1. januar 2025 til 30. november 2025 er der samlet udstedt 50.360 vejafgiftsbøder svarende til cirka 259 millioner kroner. På finansloven var der budgetteret med indtægter for vejafgiftsbøder på 58,7 millioner kroner.
De første retssager mod vognmænd, der nægtede at betale deres vejafgiftsbøder, skulle være begyndt den 28. november 2025 ved Retten i Aalborg. To dage før retsmøderne trak anklagemyndigheden imidlertid sagerne tilbage. Kort efter kom det frem, at EU-Kommissionen var gået ind i sagen efter ITD’s klage og nu kræver svar fra den danske regering.
