Nu trækker klimapartnerskabet for landtransport i arbejdstøjet

Klimapartnerskabet for landtransport indleder sit arbejde i dag, og partnerskabet skal med administrerende direktør Jens Bjørn Andersen fra DSV i spidsen komme med idéer, anbefalinger og konkrete tiltag til regeringen, der kan nedbringe CO2-udledningen fra landtransportsektoren i 2030.

Carina Christensen, ITD’s administrerende direktør, roser inden dagens møde regeringens partnerskabsinitiativ for landtransporten.

- Der skal lyde en stor ros til regeringen for at nedsætte klimapartnerskabet for landtransport. ITD deler den politiske målsætning om at reducere udledningen af CO2 i Danmark med 70 procent i 2030 og skabe en fossilfri transportsektor i 2050. Det er meget ambitiøst, og en indfrielse af målsætningerne kommer til at kræve både omtanke for fremtidens teknologier og et klart sigte for omstillingen af vejgodstransportsektoren. Skal vi for alvor forløse det store potentiale, der er ved en grøn omstilling af sektoren, så kræver det, at de indsatser, som vi iværksætter her og nu, må og skal harmonere med den langsigtede målsætning for 2050. Ellers risikerer vi at igangsætte en alt for dyr og ineffektiv grøn omstilling af transportsektoren, hvilket ikke mindst vil ramme virksomhederne. Der skal være en klar sammenhæng mellem den strategi, vi lægger for blandt andet satsning på bestemte drivmidler, køretøjsteknologi og investeringer i infrastruktur frem mod 2030, og så målet om en fossilfri sektor i 2050. Det kommer hverken virksomheder, forbrugere eller klimaet til gavn, hvis der kommer for mange kursskifter undervejs, siger hun.

For ITD er det afgørende, at der i klimapartnerskabet for landtransport er fokus på at sikre en klar sammenhæng mellem danske initiativer og fælles europæiske løsninger.

- Vejgodstransporten er af natur grænseoverskridende, og vores sektor er i høj grad reguleret på EU-plan. Vi ser derfor også fælles europæiske regler som det vigtigste instrument til at sikre den grønne omstilling af vejgodstransportsektoren. Selv om vi i Danmark både kan og skal igangsætte initiativer, der arbejder frem mod en fossilfri transportsektor, så skal indsatsen harmonere med den indsats, der foregår på EU-plan, så vi ikke kommer til at skævvride konkurrencen. Vi opfordrer klart til, at Danmark skubber yderligere på for at hæve ambitionsniveauet for den grønne omstilling af transportsektoren i EU. Her kan Danmark med fordel kigge mod vores nabolande og andre ligesindede lande og for eksempel arbejde for at indgå et formelt samarbejde om en fælles mere ambitiøs klimaindsats på EU-plan, siger Carina Christensen.

ITD’s bestyrelsesmedlem Ib Andersen fra Alex Andersen Ølund deltager sammen med ITD’s administrerende direktør i arbejdet i klimapartnerskabet for landtransport, og Ib Andersen ser frem til som virksomhedsejer at spille en aktiv og konstruktiv rolle i arbejdet med at gøre landtransporten grønnere og mere bæredygtig.

- Først og fremmest er jeg naturligvis stolt af at deltage i det nye klimapartnerskab. Nu får vi mulighed for at komme helt ind i det grønne maskinrum og levere de solide og langsigtede løsninger, som omstillingen af de tunge transporter kræver. Jeg vil i arbejdet bidrage med de erfaringer, som vi har gjort i vores virksomhed. I Alex Andersen har vi stor fokus på grønne løsninger, og vi oplever en stigende efterspørgsel i markedet. Nu går arbejdet i gang, og det glæder jeg mig meget til, siger Ib Andersen.

Læs mere om klimapartnerskabet for landtransport på Transportministeriets hjemmeside her:

 https://www.trm.dk/nyheder/2019/nyt-klimapartnerskab-skal-sikre-en-mere-klimavenlig-landtransport/